Herr He Xiaopeng, wie sehen Sie als Chef und Gründer von Xpeng die Position Ihrer Firma auf dem deutschen Markt? Im Juni hatten in Deutschland 19 Marken in chinesischem Besitz zusammen 7,2 Prozent Marktanteil. Zieht man die traditionellen europäischen Marken im Besitz von Geely – Volvo, Polestar, Smart, Lotus – ab, daneben BYD, MG und Leapmotor, bleibt für elf Marken zusammen ein Marktanteil von 0,6 Prozent.
Xpeng: Warum der chinesische Autohersteller noch in Deutschland angreifen will
Der chinesische Autohersteller Xpeng hält den deutschen Markt für so wichtig, dass das neueste Modell in München präsentiert wurde. Gründer He Xiaopeng sagt im Gespräch, er denke auch über lokale Produktionen in Europa nach.
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