Los dos grupos espa�oles participan en sendos consorcios que pujan por la primera secci�n de la alta velocidad y la construcci�n de una nueva terminal de pasajeros.ACS, a trav�s de Hochtief, y Ferrovial, con Budimex, son los grupos espa�oles que siguen con mayor atenci�n las oportunidades en Polonia en torno a la construcci�n del nuevo aeropuerto de Varsovia y sus conexiones viarias y ferroviarias con la capital del pa�s, un proyecto que, en conjunto, representa inversiones por valor de 30.000 millones.Las dos compa��as acaban de ser invitadas por Centralny Port Komunikacyjny (CPK), el promotor estatal del plan inversor, para pujar por dos de los mayores contratos de 2026: la nueva terminal de pasajeros y la primera secci�n de la alta velocidad del pa�s. En juego, unos 3.000 millones de euros.Para la construcci�n de la nueva terminal de pasajeros, CPK ha invitado a cinco consorcios. Budimex lidera uno de ellos junto a la austriaca Strabag. ACS, a trav�s de Hochtief, se ha sumado a la alianza liderada por la local Polimex. Tambi�n pujan por el proyecto el consorcio belga participado por NDI y Besix; la corporaci�n Poor, junto a Doraco; y un consorcio lideradoro por Mirbud junto a Adamietz, Opex, Formopex, Kobylarnia y Budpol.En la secci�n de alta velocidad, CPK ha invitado a seis consorcios internacionales. Ferrovial acude en solitario con Budimex, mientras que ACS participa de la mano de su filial local Polaqua en alianza con Zue y Duna. Entre los interesados en la puja tambi�n figuraba Mostostal Warszawa, la filial polaca de Acciona, aunque no se sabe si presentar� oferta debido a sus dificultades financieras. La filial del grupo de la familia Entrecanales ya ha tenido que renunciar a varias licitaciones y preadjudicaciones por la falta de avales y garant�as.El contrato de alta velocidad incluye un tramo de 13 kil�metros entre Katowice y el intercambiador del aeropuerto (en la regi�n de Mazovia). Se trata de una parte clave de la l�nea de alta velocidad que conecta Varsovia y Lodz. Se prev� que CPK adjudique el contrato en el cuarto trimestre de 2027.El tramo Katowice-Aeropuerto de alta velocidad forma parte de la l�nea ferroviaria en forma de Y de 480 kil�metros, que conectar� Varsovia, Lodz, Poznan y Breslavia. Los trenes circular�n a hasta 350 kil�metros por hora. Seg�n el cronograma previsto, el tramo Varsovia-Lozd se inaugurar� en 2032 con la apertura del nuevo aeropuerto. En 2035, se espera que los pasajeros viajen a trav�s de la l�nea Y a Poznan y Breslavia.En cuanto a la nueva terminal aeroportuaria, CPK prev� que el contrato para la construcci�n se adjudique a finales de 2026 o principios de 2027. Se estima que la fase principal de construcci�n finalice en 2031, seguida de la puesta en marcha, las pruebas y la certificaci�n del aeropuerto en 2032.Ferrovial ya trabaja en este proyecto al encargarse desde hace un mes de las obras de cimentaci�n de la terminal de pasajeros del aeropuerto. El contrato, con un valor de 145,9 millones de zlotys (unos 34 millones de euros), marc� el inicio de las obras de construcci�n de la terminal.