Dicen que hay pocas cosas m�s arriesgadas que hacer una obra debajo de la ventana del jefe. Y, como en este caso la cosa va del Ayuntamiento, pues hacerla a un par de metros del balc�n del alcalde. D�a s�, d�a tambi�n, a veces casi sin querer, Jos� Luis Mart�nez-Almeida observa cada avance de ese bulevar de Alcal� que, como insisten desde el consistorio, evoluciona favorablemente. Lleva d�as descalza la Puerta de Alcal�, cosa que, en el �spero verano madrile�o, puede ser hasta de agradecer. Pero lo suyo no es por capricho ni por sofoco estival. Es porque, a su alrededor, y sobre todo mirando en direcci�n a la diosa Cibeles -en proceso de chapa y pintura-, ese decorado de pedigr� se transforma a velocidad de crucero. �El objetivo es recuperar en gran parte aquella configuraci�n de los a�os 60, con su doble alineaci�n de arbolado que el aumento de la motorizaci�n se llev� por delante�, detallan fuentes del �rea de Obras y Equipamientos, que lleva la batuta de esta actuaci�n que, por exigencias del privilegiado entorno al que pertenece, esto es, el Paisaje de la Luz, no tuvo m�s remedio que arrancar con varios meses de retraso.No es ahora mismo, ni mucho menos, la obra m�s importante de la capital. No lo es en superficie -unos 78.000 metros cuadrados- ni tampoco en inversi�n -6,1 millones de euros, por los m�s de 400 del soterramiento de la A-5-, pero s� la m�s ic�nica por su ubicaci�n. Y esto, l�gicamente, tambi�n tiene su problem�tica. Desde el 2 de febrero, d�a que despert� la obra, una sucesi�n de eventos ha ido alterando plazos. �Con la visita del Papa no s�lo hubo que parar la obra, sino recogerlo todo. Hubo que tapar zanjas, cubrir materiales con medidas de seguridad... En lugares como este es m�s complejo porque pasa de todo y la ciudad sigue funcionando�, reconocen en el �rea. Su virtud y su penitencia. Adem�s del Papa Le�n XIV, con la presencia de m�s de un mill�n de personas por ese entorno, la ceremonia de los Premios Laureus o las recepciones de la Casa de Am�rica han obligado a hacer un alto y desmontar parte del puzle en m�s de una ocasi�n. Algo parecido ocurri� con la reforma de la Puerta del Sol, en la que las Navidades obligaron a echar el freno y volver un poco sobre sus pasos. �Cada interrupci�n de este tipo puede llegar a generar un retraso de cerca de un mes, pero se intenta compensar acelerando el ritmo en otras fechas�, dicen, refiri�ndose a este mes y medio que viene por delante, cuando el tr�fico en la capital desciende. Semanas, por cierto, que fueron clave para el empuj�n en la obra de Parque Ventas, tambi�n con la concejala Paloma Garc�a Romero a los mandos, hace justo un a�o.Los ra�les del tranv�a descubiertos durante las obras.EUROPA PRESSY aunque la planificaci�n es clave, a veces se presentan invitados con los que no se contaba. �Lo que hay debajo del suelo siempre depara sorpresas�, admiten. �Hay cosas que, por antig�edad, no est�n registradas o no se encuentran en su sitio exacto. Diferencias de un metro antes eran aceptables, pero ahora son cruciales�. Y en este caso concreto lo que apareci� de repente fue una tuber�a del Canal de Isabel II en la calle Alcal� que oblig� a mover la l�nea para poder mantenerla. �Est� todo muy ajustado, casi con calzador�. La segunda sorpresa lleg� en forma de ra�les de tranv�a, con esa ruta que, seg�n los planos de los a�os 50, proven�a de la calle Serrano y ten�a continuidad en Alcal�. �No era seguro que fueran a aparecer esas v�as, ya que en otras calles se eliminaron en el momento de asfaltar�, recuerdan. El caso es que varios de esos trozos, que, aparte de una sorpresa, generaron alg�n peque�o retraso, se han protegido para proceder a su musealizaci�n. Hay solicitudes tanto de Ferrocarriles Espa�oles como del Museo de la EMT para que se puedan exhibir en un futuro. Como se ha escrito antes, lleva d�as descalza la Puerta de Alcal� porque se prepara para vivir rodeada de un peque�o (y gran) jard�n, que pueda ser visitable por la gente. Se trabaja a unos 10 o 12 metros del monumento, con la instalaci�n de galer�as y canalizaciones para modificar su iluminaci�n. �La Puerta pas� de ser una puerta a un monumento en una glorieta. Queremos que se pueda volver a atravesar, que sea de nuevo una puerta. Porque el vallado le quita monumentalidad a su percepci�n�, sostienen fuentes del �rea. El jard�n, por cierto, no exist�a antes de 1868. �La calle era de tierra y la puerta no era m�s que una puerta�. Y disfrutar de ese emblema, como ocurre con la Mariblanca o el Oso y el Madro�o en Sol, requerir� �cierto control y vigilancia�.Recreaci�n del futuro entorno del bulevar de Alcal�.E. M.Viaja en tiempo y hora el entorno de la calle Alcal�, con ese bulevar de unos 425 metros entre la encarcelada diosa Cibeles y la puerta que, rodeada de un gran tapete verde, volver� a ser puerta. �La Unesco dio el visto bueno para recuperar el sentido de c�mo se cre� todo ese entorno, solo que ahora rodeado de autobuses, bicicletas y coches�, abundan. Porque no todos pasaron ese filtro imprescindible para desenfundar el bistur� en el coraz�n de la capital. Que se lo digan al Hospital del Ni�o Jes�s o la Cuesta de Moyano, que tuvieron que darle una vuelta a sus proyectos. Aqu� habr� farolas decimon�nicas, adaptadas hoy a las nuevas tecnolog�as, cuyo molde necesit� dos a�os de confecci�n y fue implementado en el tramo de Alcal� con Cedaceros. �Lo m�s importante es que ni los �rboles ni las luminarias interrumpan la vista de la Puerta de Alcal�, rematan en el consistorio sobre ese bulevar que, bajo la lupa del alcalde, pretende estar listo la pr�xima primavera.