TOYOTA je prošlog tjedna objavila da će dio proizvodnje iz Meksika preseliti u Sjedinjene Države, što je potez koji drugi proizvođači automobila nerado poduzimaju unatoč carinama uvedenima prije više od godinu dana. Japanski će proizvođač polovicu svojih najprodavanijih pick-up vozila Tacoma uskoro proizvoditi u proširenoj tvornici u San Antoniju.
Predsjednik Donald Trump pozdravio je odluku kao "stvarno veliku stvar" i dokaz da "carine funkcioniraju", no iz Toyote poručuju da carinska politika nije bila presudna, već da se radi o dugoročnoj strateškoj odluci, piše CNN.
Proizvođači se opiru preseljenju proizvodnje
Više od godinu dana nakon što je Trumpova administracija najavila opsežne carine na automobile kako bi potaknula otvaranje novih tvornica u SAD-u, Toyotin je potez iznimka, a ne pravilo. Većina proizvođača radije plaća carine nego što troši milijarde na izgradnju novih pogona, a čak i proizvodne linije koje se sele u SAD smještaju se u postojeće tvornice.
Prošle godine 46 posto automobila kupljenih u SAD-u bilo je iz uvoza, što je tek neznatno smanjenje u odnosu na 47.7 posto iz 2024. godine. Dio tog pada posljedica je postupnog ukidanja prodaje jeftinijih uvoznih modela poput Nissana Verse. Stručnjaci ističu da su troškovi i neizvjesnost preveliki da bi se proizvođači odlučili na opsežne promjene u svojim proizvodnim kapacitetima.
