Był moment, w którym Dacia stała się prawdziwym hegemonem sprzedaży aut w Europie. I fakt ten wynikał z działania prostego czynnika. Cena naprawdę czyni cuda! Rumuńskie modele z biegiem lat jednak mocno się cywilizowały, ale też przez to stały się droższe. W efekcie zaczęły przegrywać z konkurencją. Szczególnie że teraz na horyzoncie pojawił się nowy "wróg".
Zobacz wideo Światowa premiera - Dacia Striker
Włochy stawiają na chińskie auta. Omoda i Jaecoo ze wzrostem o 296 proc.
Co dziesiąte nowe auto sprzedane w Europie to dziś model pochodzący z Chin. To chińskie marki stają się nowymi Daciami i tak - ponownie decyduje o tym cena. Idealny przykład płynie z rynku włoskiego. Serwis Motor1 podsumował sprzedaż aut w Italii w pierwszych sześciu miesiącach 2026 r. i serwis doszedł do kilku zaskakujących wniosków.
W sumie między początkiem stycznia a końcem czerwca 2026 r. na rynek włoski wjechało 936 tys. fabrycznie nowych pojazdów. Stellantis być może został liderem sprzedaży, mimo wszystko po piętach mocno depcze mu chińska konkurencja. BYD zwiększył sprzedaż w tym czasie o 208 proc. do 29 502 sztuk. Jeszcze wyższy rekord osiągnęła Omoda i Jaecoo. Te marki zbyły w pierwszej połowie 2026 r. aż o 296 proc. aut, a więc dokładnie 20 906 sztuk.
