A ideia da proposta é garantir um tempo maior de adaptação às montadoras às exigências adotadas no governo do presidente Joe Biden A Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA, na sigla em inglês) propôs nesta quinta-feira (9) a flexibilização das regulamentações sobre emissões de caminhões pesados adotadas no governo do presidente Joe Biden em 2023, de forma a permitir a venda de alguns modelos que não atendam normas mais rígidas. A proposta envolve assegurar um tempo maior de adaptação antes que as exigências de vida útil mais longa entrem em vigor. A agência observa que os programas de desenvolvimento, para 2027, de motores para veículos de serviço com médio ou grande porte enfrentaram dificuldades técnicas. Dessa forma, a EPA propõe permitir aos fabricantes que continuem a vender os modelos atuais até que seja concluído o desenvolvimento exigido pela norma para 2027. A agência diz que mesmo com o ajuste proposto, a queda na formação de fumaça de óxidos de nitrogênio ainda corresponderá a quase 90% das reduções previstas pelos padrões de emissão exigidos na regulamentação de Biden. Lee Zeldin, diretor da EPA, disse que as exigências eram inviáveis, e que elevariam custos e reduziriam as opções de escolha dos compradores — o que deve resultar em uma economia de US$ 12 bilhões, com redução de até US$ 6.000 por caminhão. Caminhão pesado circula por rodovia dos EUA — Foto: Divulgação/Freightliner