El fabricante suizo Stadler acaba de presentar de forma oficial el primer tren de vía estrecha propulsado por hidrógeno del mundo. Este hito de la ingeniería resolverá el histórico desafío de llevar energías limpias a trazados ferroviarios complejos. La novedosa maquinaria fue diseñada específicamente para operar en las redes regionales de la isla de Cerdeña, en Italia. El acuerdo inicial contempla la puesta en funcionamiento de una flota compuesta por 10 unidades. Los vehículos comenzarán a transportar pasajeros de manera regular a partir del año 2028.
La ingeniería tradicional requería electrificar las líneas mediante catenarias, una inversión inviable en zonas rurales. Las características de las vías heredadas del siglo XIX imponen severas restricciones de peso por eje. Por este motivo, los técnicos debieron diseñar una estructura de aluminio ultraligera completamente inédita. En lugar de colocar los pesados tanques en el techo, los concentraron en un vagón central. El tren utilizará pilas de combustible alimentadas por hidrógeno generado mediante plantas de energía solar.
Tren a hidrógeno:primero del mundo
"Cerdeña demuestra ser pionera en innovación tecnológica convirtiendo una limitación en una gran oportunidad", afirmó Bárbara Manca, consejera regional. Las autoridades locales celebraron la llegada de estos convoyes que reemplazarán de forma progresiva a las ruidosas locomotoras diésel.
