Dacia amplia la propria presenza nel segmento C con Striker, un nuovo crossover che rappresenta una delle principali novità previste dal piano strategico 2030 del marchio. Posizionata in gamma accanto a Bigster, la nuova proposta punta a conquistare una clientela più ampia, privata e professionale, con una formula che combina l'altezza da terra di un Suv, la praticità di una station wagon e l'efficienza di una berlina, mantenendo uno dei capisaldi della filosofia Dacia: un costo di esercizio contenuto e un prezzo d'ingresso inferiore ai 25.000 euro. Lunga 4,62 metri, Striker propone un'interpretazione alternativa del crossover tradizionale. L'altezza complessiva di 1,53 metri, sensibilmente inferiore a quella dei SUV del segmento, favorisce aerodinamica ed efficienza, mentre la luce libera da terra fino a 20 centimetri e la disponibilità della trazione integrale confermano la vocazione anche per i percorsi fuori dall'asfalto. Il design introduce una nuova firma luminosa a LED a forma di "T" e un linguaggio stilistico che alterna superfici fluide nella parte superiore della carrozzeria a volumi più robusti nella zona inferiore, sottolineando la doppia anima del modello. L'abitacolo segue la filosofia dell'essenziale cara al marchio, con una plancia sviluppata su tre livelli e un touchscreen da 10,1 pollici di serie su tutta la gamma. Tra le novità debutta il quadro strumenti digitale LightVisio da 7 pollici, mentre il sistema YouClip amplia ulteriormente le possibilità di personalizzazione con punti di fissaggio distribuiti nell'abitacolo e nuovi accessori dedicati ai viaggi in famiglia. Il comfort è completato da un tetto panoramico disponibile sugli allestimenti superiori, da un bagagliaio che raggiunge i 600 litri e da soluzioni pratiche come il portellone ad apertura automatica e il pianale modulare suddiviso in tre sezioni. Sul fronte della sicurezza, Striker introduce di serie una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida, tra cui frenata automatica d'emergenza, mantenimento della corsia, riconoscimento della segnaletica, cruise control adattivo e il pulsante My Safety, che consente di richiamare rapidamente una configurazione personalizzata degli ADAS. Debutta inoltre, per la prima volta su un modello Dacia, il sistema Autohold, pensato per migliorare il comfort nella guida urbana.