Az európai autóipar életveszélyes helyzetbe került, és már nemcsak az autógyártók, hanem a teljes beszállítói lánc jövője is veszélyben van – erről beszélt kedden Strasbourgban Stéphane Séjourné, az Európai Bizottság iparstratégiáért felelős biztosa.Az Európai Parlament plenáris ülésén tartott vitában a biztos azt mondta, hogy az ágazat egyszerre küzd technológiai lemaradással, a geopolitikai feszültségek miatt akadozó ellátási láncokkal, a vámok okozta többletköltségekkel és a külföldi piacokra jutás nehézségeivel. Emellett Kína egyre nagyobb nyomást gyakorol az európai piacra, mivel túltermelését Európába irányítja.Séjourné szerint ennek már most is láthatók a következményei: az európai autógyártók piaci részesedése folyamatosan csökken, miközben a kínai modellek egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a piacból. Az elektromos és egyéb villamosított autók között már több mint 15 százalékos részesedést értek el Európában. Emiatt számos európai gyár csökkentett kapacitással működik, és nő a tömeges elbocsátások veszélye. https://hvg.hu/cegauto/20260707_eloszor-arulta-el-a-porsche-mennyit-keresnek-az-alkalmazottaiA biztos szerint az Európai Bizottság tisztában van a helyzet súlyosságával, ezért egy átfogó autóipari stratégián dolgozik. Ennek része a szén-dioxid-kibocsátási szabályok rugalmasabb alkalmazása, az európai akkumulátorgyártás támogatása, valamint a megfizethető elektromos autók elterjedésének felgyorsítása. A cél az is, hogy megerősítsék az európai beszállítókat, és megőrizzék az autóipari munkahelyeket.Séjourné arra kérte az uniós intézményeket, hogy mielőbb fogadják el a Bizottság javaslatait. Mint fogalmazott, meg kell állítani azt a folyamatot, amelyben folyamatosan csökken az európai autógyártás, a piaci részesedés és az Európában megtermelt hozzáadott érték, mert ennek több millió munkahely láthatja kárát. https://hvg.hu/cegauto/20260701_az-autogyartok-a-rezvezetekeket-aluminiumra-cserelik