Modelo inaugura a linguagem de design Neue Klasse na linha X, estreia versão 100% elétrica e incorpora recursos inéditos 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 A dianteira do SUV ganhou uma releitura da tradicional grade em duplo rim, agora menor e integrada a novos faróis com iluminação em formato de 'X'. — Foto: Divulgação RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 01/07/2026 - 08:52 BMW X5 2024: Novo Design, Versão Elétrica e Inovações Tecnológicas A BMW apresentou o novo X5, destacando-se pela estreia da linguagem visual Neue Klasse e inovações tecnológicas, como tela panorâmica e comando de voz para faróis. O SUV ganha sua primeira versão elétrica, o iX5, com autonomia de até 700 km. O modelo exibe design renovado, maçanetas integradas e engate de reboque automático, além de oferecer o BMW Operating System X, ampliando o uso de comandos de voz e integração com IA. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO A BMW apresentou na última terça-feira a nova geração do X5, um de seus utilitários esportivos mais vendidos no mundo. Além de marcar a estreia da linguagem visual Neue Klasse na família X, o modelo chega com uma série de inovações tecnológicas que reposicionam o SUV na disputa pelo segmento de luxo. Entre os destaques estão um painel dominado por telas, comando de voz para funções antes acionadas por botões físicos, engate de reboque automático e a primeira versão totalmente elétrica da história do modelo. O interior foi completamente reformulado. O tradicional painel de instrumentos deu lugar ao Panoramic Vision, uma faixa de informações projetada na base do para-brisa que exibe dados como velocidade, navegação e alertas ao motorista. No centro do console, uma tela de 17,9 polegadas concentra praticamente todos os comandos do veículo, enquanto versões mais equipadas ainda oferecem um display de 14,6 polegadas para o passageiro dianteiro Outra novidade é o novo sistema operacional BMW Operating System X, que amplia o uso de comandos de voz. Com ele, o motorista pode controlar diferentes funções do veículo por linguagem natural, incluindo o acionamento e ajustes dos faróis, além da navegação, climatização e entretenimento. A plataforma também oferece integração com inteligência artificial e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. Novo BMW X5 estreia visual da Neue Klasse e primeira versão 100% elétrica 1 de 5 BMW iX5 60 xDrive — Foto: Divulgação 2 de 5 raseira do novo BMW X5 exibe lanternas em LED com assinatura luminosa horizontal e linhas mais limpas, seguindo a nova identidade visual Neue Klasse da marca alemã — Foto: Divulgação X de 5 Publicidade 5 fotos 3 de 5 A dianteira do SUV ganhou uma releitura da tradicional grade em duplo rim, agora menor e integrada a novos faróis com iluminação em formato de "X". — Foto: Divulgação 4 de 5 O interior foi completamente redesenhado e traz o novo sistema Panoramic Vision, que projeta informações na base do para-brisa, além da central multimídia de 17,9 polegadas — Foto: Divulgação X de 5 Publicidade 5 de 5 A cabine pode receber uma segunda tela dedicada ao passageiro dianteiro, enquanto a central multimídia concentra os comandos de navegação, entretenimento e funções do veículo — Foto: Divulgação A BMW apresentou a nova geração do X5 com design renovado, interior totalmente reformulado, tecnologias inéditas e uma versão elétrica equipada com arquitetura de 800 volts e autonomia estimada de até 700 quilômetros Do lado de fora, o X5 abandona as maçanetas convencionais. Em seu lugar, pequenas abas integradas à carroceria permitem abrir as portas por toque, solução semelhante à adotada por alguns esportivos e carros elétricos premium. O modelo também passa a oferecer portas com fechamento suave (soft close) e abertura elétrica opcional. A lista de equipamentos inclui ainda um engate de reboque retrátil acionado eletricamente. Em vez de exigir instalação manual, o dispositivo pode ser estendido ou recolhido por comando eletrônico, facilitando o uso para quem transporta trailers, barcos ou carretas. A principal mudança, no entanto, está sob a carroceria. Pela primeira vez, o X5 terá uma versão totalmente elétrica, batizada de iX5. Construído sobre arquitetura de 800 volts, o modelo suporta carregamento em corrente contínua de até 460 kW, reduzindo significativamente o tempo de recarga em estações compatíveis. Outra novidade é a trava automática da tampa do conector de carregamento, que impede sua abertura durante o processo e aumenta a segurança da operação. Segundo a BMW, o iX5 poderá alcançar autonomia estimada de até 700 quilômetros no ciclo americano EPA, dependendo da configuração. A linha também continuará oferecendo versões híbridas leves, híbridas plug-in e, futuramente, opções equipadas com motor V8 e tecnologia movida a hidrogênio em mercados selecionados. Além das mudanças tecnológicas, o SUV cresceu. O entre-eixos ficou cerca de seis centímetros maior, ampliando o espaço para os ocupantes da segunda fileira, enquanto o desenho externo ganhou linhas mais limpas, faróis em formato de "X" e uma interpretação mais discreta da tradicional grade frontal da marca alemã. O novo BMW X5 começa a chegar aos principais mercados internacionais entre o fim de 2026 e o início de 2027. A fabricante ainda não confirmou quando o modelo será lançado no Brasil.