Nur wenig gefahren, und der Akku is schon wieder leer? Wenn die Reichweite von Elektroautos deutlich geringer ist als vom Hersteller angegeben, liegt ein erheblicher Mangel vor, hat das Landgericht Wuppertal geurteilt. Dann dürfen Käufer das Fahrzeug reklamieren und unter Umständen zurückgeben. Wie Betroffene eine schlappe Batterie nachweisen können und wie sich Reichweitenängste vermeiden lassen, haben wir Gregor Kolbe gefragt, Mobilitätsexperte beim Verbraucherzentrale Bundesverband.
DIE ZEIT: Herr Kolbe, am Wochenende sind wir mit dem Elektroauto verreist. Statt 550 Kilometern Reichweite schaffte der Alpine A390, ein Mittelklasse-SUV, nicht mal 350 Kilometer. Was haben wir falsch gemacht?
