Approvato il progetto definitivo e rilasciato il parere del Comune di Morrovalle ai fini del nulla osta idraulico, della variante al Prg e delle inferenze con strade e altri impianti per il futuro sottopasso ferroviario di Trodica. Atti con i quali l’amministrazione si presenterà alla conferenza dei servizi di oggi, che dovrebbe portare l’iter a un altro passo in avanti. Una struttura con una conformazione a ferro di cavallo, che avrà il suo punto di intersezione con la linea ferroviaria circa 170 metri più a valle rispetto all’attuale passaggio a livello, con una rotatoria e una nuova viabilità di raccordo tra via Giotto e via Brodolini.
"Fu uno dei primi finanziamenti della giunta Acquaroli nel 2020 – ha ricordato il sindaco Andrea Staffolani –. Negli anni i fondi necessari sono cresciuti dai 6 milioni all’inizio, poi sono diventati 9, poi 14 e ora siamo oltre i 18 milioni. C’è tanta viabilità complementare oltre al sottopasso perché si va a collegare con altri due passaggi più piccoli, che vengono soppressi. Ora attendiamo la conferenza dei servizi, abbiamo anche il parere positivo del Genio civile, sempre temuto, perché la zona è a rischio idrogeologico a causa del torrente Bagnolo. Ma con i lavori che sono partiti con il primo stralcio questa situazione sarà risolta. La Provincia si occuperà della rotatoria all’incrocio della stazione, ci sono sul piatto 700mila euro e dovrebbe essere realizzata a inizio 2027".
