Con la sua quinta generazione della X5 aggiunge un nuovo capitolo ad una storia di successo iniziata nel 1999 come primo sav (sport activity vehicle) della Bmw. Oltre all'integrazione di tecnologie orientate al futuro derivate dalla Neue Klasse l'inedita X5 è il primo modello della Casa di Monaco ad essere costruito e quindi proposto al mercato con cinque diverse tipologie di propulsione, compreso l'idrogeno.
Bmw X5 è caratterizzata da un'estetica che si evolve radicalmente verso superfici monolitiche e pulite e che ridisegna la calandra a doppio rene (ora assume uno sviluppo più verticale) affiancata da fari ultrasottili. Il tutto in sintonia con la filosofia Neue Klasse. Nel prossimo autunno arriveranno nelle concessionarie le varianti X5 40 xDrive a benzina e X5 40d xDrive a gasolio, entrambe con motore a sei cilindri in linea dotati di elettrificazione con tecnologia mild hybrid a 48 Volt. Nel marzo 2027 debutteranno invece il modello plug-in a benzina X5 50e xDrive e quello 100% elettrico, denominato iX xDrive. Per la prima Bmw dotata di serie della tecnologica fuel cell che utilizza l'idrogeno per generare energia elettrica, denominata iX5 Hydrogen (e sviluppata in collaborazione con Toyota) i clienti dovranno invece attendere il 2028, in un periodo dell'anno non ancora precisato. La variante a idrogeno di X5 rappresenta la massima espressione di versatilità per i lunghi viaggi a zero emissioni. Sfruttando serbatoi ad alta pressione a 700 bar di piccolo diametro (integrati nel pianale senza penalizzare l'abitabilità) questa versione garantisce un'autonomia di 750 km e può essere rifornita in soli 5 minuti. "Con la sua presenza imponente e la perfetta simbiosi tra confort e piacere di guida - afferma Joachim Post, membro del consiglio di amministrazione di Bmw AG con responsabilità per lo sviluppo - X5 è diventata negli anni un bestseller globale". "E ora, con l'arrivo dell'ultima generazione, beneficia anche delle tecnologie della Neue Klasse e della più ampia gamma possibile di sistemi di propulsione. Sono quindi certo che la nuova Bmw X5 stabilirà ancora una volta il riferimento nella sua categoria e scriverà il prossimo capitolo della sua storia di successo". In quanto suv più sportivo del suo segmento, l'ultima X5 conferma questo posizionamento non solo per la presenza delle sospensioni adattive di serie e la distribuzione dei carichi sugli assi prossima al 50:50 ma anche per la disponibilità (in alcuni casi tra gli optional) dell'Adaptive Chassis Control e anche in variante Professional con stabilizzazione antirollio. Nella nuova X5 I sistemi avanzati di assistenza alla guida di Livello 2 e le funzioni di sicurezza attiva sono progettati fin nei minimi dettagli per un'interazione fluida tra assistenza e guida umana. Nelle iX5 e iX5 Hydrogen previsto anche il sistema Heart of Joy che consente il Soft-Stop, soluzione che esegue l'arresto più dolce mai offerto da una Bmw. Tutte le varianti offriranno ampie possibilità di personalizzazione, incluse undici tinte per la carrozzeria e una gamma di cerchi che ora arriva fino a 23 pollici. Prevista anche una Bmw X5 M60e xDrive che svolgerà il ruolo di ammiraglia sportiva. Le nuove X5 saranno disponibili M Performance Parts di alta qualità come lo splitter anteriore M Performance in fibra di carbonio, lo spoiler sul tetto M Performance nero lucido, il diffusore posteriore M Performance e le calotte degli specchietti retrovisori esterni M Performance in aramide. L'abitacolo è stato completamente ridisegnato. Spiccano le strutture chiare e le superfici essenziali, esaltando il senso armonioso dello spazio. Debuttano anche nuove superfici decorative realizzate con materiali come ardesia e vetro, che generano un'atmosfera di sofisticata essenzialità. Bmw X5 integra alcune tecnologie chiave della Neue Klasse come il nuovo sistema di visualizzazione e comando Panoramic iDrive, basato sull'Operating System X. Tra queste figurano Central Display con design free-cut, 3D Head-Up Display e Passenger Screen disponibile per la prima volta come optional sulla X5. Ma anche il Panoramic Vision con una superficie di proiezione estesa su tutta la larghezza del parabrezza e il nuovo volante multifunzione. Il risultato è un'esperienza digitale utente completa, incentrata sia sul guidatore sia sui passeggeri.
