Più moderna, più “neue klasse” nello stile e con la più ampia gamma di tipi di propulsione che una BMW abbia mai avuto. La nuova BMW X5 di quinta generazione nasce ancora una volta presso lo stabilimento di Spartanburg, proprio dove il primo SUV della casa tedesca uscì dalle linee di produzione inaugurando una gamma a ruote alte che oggi va dall’1 all’8 e che solo per la capostipite X5 ha conteggiato 3,1 milioni di unità prodotte.
La nuova X5 nasce sulla piattaforma CLAR evoluta ed è lunga 4,99 metri, larga 2 metri ed è alta 1,75 con un passo invariato pari a 3,03 metri. Lo stile rimanda chiaramente alla iX3 e al concetto “neue klasse” con l’aggiunta di fari a doppia X. La calandra è illuminata e i fianchi appaiono più puliti grazie all’assenza delle maniglie d’apertura integrate poco sopra la linea di cintura. Anche grazie a questi particolari, il coefficiente di penetrazione aerodinamica è sceso a 0,28.
L’abitacolo a 5 posti offre un bagagliaio con capacità da 655 a 1.850 litri per le versioni a benzina, diesel ed elettrico mentre le plug-in hybrid devono accontentarsi di 525-1.680 litri. Anche all’interno lo stile è quello della iX3 con la plancia Panoramic iDrive che proietta i dati 3D sul parabrezza, un display centrale trapezoidale da 17,9” ed in più uno da 14,6” dedicato al passeggero anteriore. La ricchezza delle finiture è esaltata dall’utilizzo di vetro e ardesia.
