ホルムズ海峡は開通しており、イランは同海峡の「警察官」としての役割を果たし始め、海上交通を管理するとともに、通行料の徴収について言及している。ホワイトハウスはこれを否定し、通行料は存在せず、イランもその旨を約束していたと主張するとともに、湾岸付近に停泊する米軍艦艇の帰還をほのめかしている。両者のうち一方が真実を語っていないか、あるいは合意の解釈の違いによる曖昧さに直面しているようだ。たとえイランが通行料として1ドルも徴収しなかったとしても、海峡に対する支配権は、同国に極めて危険な政治的権威を与えることになる。 テヘランの最終目標は、石油タンカーの通過を許可するか拒否するかの決定権を自ら掌握することで、ペルシャ湾を支配することにある。これは将来的に、この地域のすべての国々、さらには世界中の輸入国が、選択的な通過許可や妨害に関するイラン海軍将校の決定に従わなければならない状況へとつながるだろう。これは、イランが湾岸諸国のいずれかと紛争に陥った際に顕在化するだろう。その際、イランは様々な口実を理由に、当該国の石油輸出を阻止しようとするからだ。また、テヘランは欧州やアジアの輸入国に対しても、出荷を制限することで報復を行うだろう。イランは海峡を利用して、湾岸諸国に自らの政策を押し付け、意のままに制裁を加えることになる。 さらに、イランは海峡を通過する船舶に対して無許可の課徴金を課すことになるだろう。これはテヘランが数十年にわたり続けてきた既知の行動パターンである。すなわち、紛争関係にある国の国民を路上で拉致し、でっち上げの容疑を掛け、その政府に譲歩を迫るのだ。イランはイラクやレバノンにおいても、民兵組織を通じて同様の行為を行っている。J.D. ヴァンス米国副大統領やマルコ・ルビオ国務長官が、イランは海峡での料金徴収を行わないと約束したと述べているが、それは事実かもしれない。しかし、それはイランが金銭的な通行料を徴収することなく完全な支配権を行使しようとする意図を否定するものではない。たとえイランが通行料として1ドルも徴収しなかったとしても、海峡に対する支配権は、同国に極めて危険な政治的権威を与えることになる。アブドゥルラフマン・アル=ラシード政治的覇権は、金銭的な恐喝よりも危険である。オマーンによる並行航路の発表は、イラン指導部に対する試金石であった。それを支える軍事的な抑止力が存在しない限り、この試みは成功しない可能性が高い。海峡の開放をめぐる争いが、湾岸地域の将来を決定づけることになる。湾岸諸国やこの状況の影響を受けるその他の国々は、地域の安全保障に影響を与え、今後何年にもわたって石油輸出を脅かすような地政学的状況への転落を防ぐため、世界オピニオンを動員する上で十分な努力をしているのだろうか?ドナルド・トランプ米大統領を交渉へと駆り立て、ジュネーブで急遽覚書を締結させたのは、イランのミサイルやドローン攻撃ではなく、ホルムズ海峡の封鎖であった。トランプ氏が述べたように、イランは軍事的な戦いに敗れたものの、交渉の機を待つ間、損失に耐え抜くことができたのである。ジュネーブでの譲歩の背後にある真の動機は何だったのか。トランプ氏は、景気後退や、それに伴うインフレの兆候、ガソリン価格の高騰への懸念を率直に語り、真実を明かした。 4億1500万バレルで満杯だった戦略備蓄――米国にとって最も重要なエネルギー防衛ライン――は、20%未満にまで減少し、1983年以来の最低水準となっていた。米国大統領は決断を迫られた。戦争を継続して、残された大統領任期と11月の中間選挙における自党の選挙の行方を危険にさらすか、それともイラン新指導部の特使であるモハンマド・バケル・カリバフ氏との合意を急いで結ぶか、という選択だった。テヘランは、合意を急ぐ米国の姿勢を明確に読み取り、ホルムズ海峡の管理権を含む一連の条件を提示して応じた。一方、トランプ政権は、他の譲歩の代償を顧みず最優先した核関連条項に焦点を当てた。イランによるホルムズ海峡封鎖に対する米国の対抗封鎖計画が有効であり、テヘランを交渉の席に着かせる一因となった点は注目に値する。仲介努力への感謝を伝えるためパキスタンを訪問したイランのマソウド・ペゼシュキアン大統領は、交渉がなければ自国は崩壊寸前だったと述べた。ワシントンの交渉チームは、イスラマバードでの交渉に臨み、核拡散の防止、濃縮ウランの引き渡し、海峡の開放、そして政権系民兵組織の解散を要求した。 しかし、ジュネーブから戻った際には、イランおよびその同盟勢力であるヒズボラに対する侵略を防止し、凍結資金へのアクセスを可能にし、救援基金を設立することを約束する覚書に署名していたことが明らかになった!それにもかかわらず、同政権は先月初めまでは瓦礫の下に埋もれていた。では、何が起きたのか? これらの「贈り物」について、ヴァンス氏は、これらは信頼構築のためのものであり、最終合意はイラン、米国、そして地域諸国による合理的な譲歩が盛り込まれたバランスの取れたものになると述べている。ジュネーブ会談以来、イラン側は驚くほど高い自信を持って振る舞い、行動している。 同国は圧力と脅迫を行使している。米国の「好意」に対して、具体的な譲歩で応じてはいない。海峡の開放でさえ、船舶に対し、イランが質問する権利を認め、データを提供し、承認を待つことを義務付ける条件が伴っていた。これは譲歩ではなく、むしろ新たな統制ルールを確立するものである。アブドゥルラフマン・アル=ラシェド氏は、サウジアラビアのジャーナリスト兼知識人である。アル=アラビーヤ・ニュースチャンネルの元総支配人であり、『アシャーク・アル=アウサト』紙の元編集長でもある。本記事は同紙に最初に掲載された。X: @aalrashed
湾岸諸国とホルムズ海峡のイランへの引き渡し
ホルムズ海峡は開通しており、イランは同海峡の「警察官」としての役割を果たし始め、海上交通を管理するとともに、通行料の徴収について言及している。ホワイトハウスはこれを否定し、通行料は存在せず、イランもその旨を約束していたと・・・









