Las aerol�neas deber�n incluir el precio del equipaje de mano en la tarifa inicial de los billetes si se aprueba el reglamento propuesto desde el Parlamento Europeo.El Parlamento Europeo ha alcanzado un principio de acuerdo para reformar el reglamento que recoge los derechos de los pasajeros de las aerol�neas con el objetivo de mejorar la transparencia en las diferentes condiciones y procedimientos.Costes adicionales por equipaje de manoEl principal cambio de la nueva normativa es la obligaci�n de incluir el coste de llevar la maleta de cabina y la elecci�n de los asientos en el precio inicial. El Parlamento Europeo argumenta que esto aumentar� la transparencia y la comparabilidad entre aerol�neas al buscar billetes de avi�n. De esta norma quedan excluidos los pasajeros que solo viajan con un bolso o una mochila. Este cambio, de aprobarse, supondr� una transformaci�n en los modelos de negocio de las aerol�neas. Actualmente, servicios adicionales como embarcar con equipaje de mano se cobra de forma separada a la tarifa del vuelo. Esto permite a las compa��as a�reas promocionar vuelos con precios muy bajos para atraer a un gran n�mero de pasajeros. Este cambio del Parlamento Europeo significa que las compa��as a�reas perder�n la capacidad de promocionar estos vuelos con precios reducidos, porque se indicar�n al inicio de la compra. Adem�s, si un pasajero compra un billete con el coste de maleta de cabina incluido y al final no la lleva, habr� pagado un extra innecesario.Posibles indemnizacionesEn la propuesta de la normativa, el Parlamento Europeo ha indicado que si un vuelo se retrasa m�s de tres horas, se cancela con menos de 14 d�as de antelaci�n o se deniega el embarque a los pasajeros, estos tienen la posibilidad de reclamar un reembolso econ�mico o un vuelo alternativo. En algunos casos, se puede denegar el embarque debido a la sobreventa de billetes. Si no hay suficientes pasajeros que cedan sus asientos de forma voluntaria, los afectados tendr�n la posibilidad de reclamar una indemnizaci�n.Las cantidades espec�ficas dependen de la distancia del vuelo. Los pasajeros pueden reclamar 250 euros para trayectos de hasta 1.500 kil�metros, 400 euros para distancias de entre 1.500 y 3.500 kil�metros, y 600 euros si el viaje supera los 3.500 kil�metros. En caso de retraso o cancelaci�n, estas indemnizaciones solo quedan anuladas si la incidencia se debe a circunstancias extraordinarias fuera del control de la aerol�nea. De todos modos, las compa��as est�n obligadas a atender a los pasajeros, ofreciendo bebida gratis cada dos horas de espera y comida cada tres horas. Adem�s, los usuarios dispondr�n de hasta nueve meses para solicitar la indemnizaci�n, mientras que las aerol�neas tendr�n un plazo m�ximo de 30 d�as para efectuar el pago o aplicar alternativas extraordinarias.Otras condicionesLa propuesta de reglamento contiene otros cambios. Por ejemplo, si los pasajeros cometen errores de ortograf�a al escribir sus nombres, las compa��as a�reas estar�n obligadas a permitirles corregirlos sin ning�n coste adicional. Adem�s, no se aplicar� ning�n cargo por obtener la tarjeta de embarque en formato digital. El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 tambi�n indic� que las aerol�neas no pueden cobrar extras a los viajeros que decidan imprimir sus tarjetas en los mostradores del aeropuerto. La nueva normativa europea prohibir� separar a las familias con ni�os en los vuelos, garantizando que los menores de 14 a�os se sienten junto a sus acompa�antes sin coste alguno.Estas nuevas normas y condiciones forman parte de un acuerdo provisional del Comit� de Conciliaci�n de la Uni�n Europea, un �rgano paritario temporal compuesto por representantes del Parlamento y el Consejo. Ambas instituciones deber�n confirmar la nueva normativa en un plazo de seis semanas, prorrogable a ocho. El Parlamento tiene previsto votar a favor de la nueva normativa en julio, y, si se aprueba, se aplicar� el a�o que viene. Dado que el periodo de implementaci�n no se ha consolidado todav�a, las aerol�neas dispondr�n posiblemente de hasta doce meses para aplicar estas medidas si se adoptan.