La tarea que Enrico Piaggio le encomend� al ingeniero aeron�utico Corradino d’Ascanio era muy clara: dise�ar un scooter asequible y pr�ctico para el uso diario. Algo que hiciera la movilidad accesible, c�moda y digna. En 1945, cuando Piaggio vio el primer prototipo, el MP6, estrecho en la cintura, con un escudo en la parte delantera y una parte trasera redondeada, exclam� espont�neamente: "Sembra una vespa!" ("�Parece una avispa!"). Quiz�s el sonido del motor de 98 cc contribuy� a reforzar esta impresi�n. Y as� naci� el nombre Vespa, no como una estrategia de marketing, sino como un impulso emocional. Y en 1946 se lanz� a las calles.Antes de que las c�lebres "scooters" se lanzaran a recorrer las calles de medio planeta, un grupo de motoristas prueba la Vespa 180 Rally, modelo de 1973, en el circuito de la f�brica de Pontedera (Pisa, Toscana), donde se gest� Vespa en 1946. Es uno de los modelos m�s codiciados por los coleccionistas, ya que ese 1973 fue el �ltimo en que se produjo la ic�nica versi�n nacida en 1968.� Archivio Storico PiaggioVespa X Assouline, el libro que recoge 80 a�os de un iconoAs� se narra el primer germen del veloc�pedo m�s famoso de la historia en Vespa X Assouline, una edici�n limitada a mayor gloria de los 80 a�os del icono que se celebran este 2026. Su autor es Michael K�ckritz, nacido en 1956 en Geislingen an der Steige (Alemania), pero afincado en Tubinga "desde hace casi 60 a�os porque gracias a su animada vida estudiantil la ciudad destila un ambiente vibrante, intelectualmente estimulante y, a la vez, relajado y lleno de vida". Un grupo de entusiastas de las Vespas hacen una pausa durante un viaje por Vietnam. Las caras conocidas ali�an gran parte del libro, pero fotograf�as como esta o la riada de instant�neas an�nimas, hist�ricas, conmemorativas de todo pelaje, en juguetonas escenas campestres, las que rezuman rollo vintage... no tienen desperdicio.Se licenci� en Medicina pero, antes de comenzar su formaci�n, ayud� a un amigo "trabajando como periodista y fot�grafo. Despu�s de tres semanas ya formaba parte del equipo editorial y se convirti� en una pasi�n total". La psiquiatr�a y la psicolog�a eran sus asignaturas favoritas en la Universidad: "Esta fascinaci�n por los seres humanos me ha acompa�ado desde entonces. Como narrador, quiero crear situaciones en las que la gente sienta curiosidad y, tal vez, se vaya con una visi�n un poco m�s positiva del mundo. Puede sonar ingenuo, pero sigue siendo mi motivaci�n", explica. Ursula Andress en una Vespa en Londres en 1965. Gran Breta�a fue uno de los primeros pa�ses fuera de Italia en adoptar la Vespa. "Femenina, robusta, pero r�pida, audaz. La Vespa, incluso en su nombre, es un insecto libre, que no necesita producir miel como una abeja, sino que vuela a su antojo, por capricho, y sabe defender su libertad con un aguij�n", escribe Francesco Albero en el libro.��Pierluigi�Praturlon/Reporters�Associati�&�Archivi/Mondadori�Portfolio/Getty�Images.Desde su propia editorial publica dos revistas: Ramp, de cultura automovil�stica, y Rampstyle, "dedicada al estilo, la moda, la sociedad, la cultura y la filosof�a. Organizamos eventos pop-up y, desde hace un a�o, tambi�n una editorial de libros, Ramp Books". �Existe algo m�s italiano que una pizza, un vino "nobile" de Montepulciano o una apasionada conversaci�n? Esto �ltimo es lo que llevan a cabo un polic�a de tr�fico y un orgulloso jinete de la Vespa PX de 1977, la que inicio la "Nuova Linea" de Vespa, con menos gl�teos que sus antecesoras y una de las "scooters" m�s vendidas de toda la historia.� RichardBakerItaly/Alamy Stock PhotoEs el suyo un periodismo sereno, diletante, afinado, tranquilo, "precisamente porque el mundo se ha vuelto tan acelerado, ruidoso y saturado, creo en el poder de la calidad, el significado, la selecci�n y la profundidad. Me interesa m�s la resonancia que el alcance, la efectividad que el volumen. Una buena revista deber�a sentirse como una agradable conversaci�n nocturna: inteligente, relajada, inspiradora y quiz�s incluso un poco seductora".La cantante italiana Marisa Sannia en una Vespa roja en 1966. El ba�l de im�genes con "celebrities" que anidan en el libro es un tesoro: Pen�lope Cruz, Ben Stiller y Owen Wilson (los tres en una sola "scooter"), Giorgio Armani, Jude Law, Seydou Ke�ta, Hugh Grant, Brad Pitt, Peter Sellers, Gilbert B�caud, Eddie Redmayne, Lily Collins, Frank Gehry, Lady Gaga, Spike Lee...��Mondadori�Portfolio/Getty�ImagesCon este bagaje, qui�n mejor que K�ckritz para exprimir el esp�ritu de la Vespa, un tipo que nos confiesa que Ramp es menos una revista de automovilismo que un universo cultural: "Los coches suelen ser simplemente el punto de partida para conversaciones m�s amplias sobre la libertad, la a�oranza, la est�tica, el dise�o, el movimiento, la identidad o el deseo humano. Si Ramp fuera una persona, probablemente ser�a curiosa, optimista, un poco rebelde, elegante sin pretensiones, con inter�s por la cultura y viajera; ojal� una excelente cocinera. Y, por supuesto, con sentido del humor. Alguien que se toma las cosas en serio, pero no a s� mismo demasiado en serio". Una carrera de Vespas a lo largo de la bah�a de N�poles, en Italia, en mayo de 1957. Si los feligreses de las Harley Davidson se hermanan en afamados combos ruteros, los amantes de la Vespa se juntaban en competiciones... con m�s "glamour". Aparte de esta por la costa napolitana, destacan la "1000 Km Vespistica" y "Vespa Sei Giorni Internacional".� Keystone-France/Gamma-Keystone/Getty ImagesAcaba de capturar la esencia de la Vespa: "Es uno de los grandes iconos del dise�o porque combina funcionalidad con optimismo y elegancia. Nunca resulta agresiva. Nunca excesivamente t�cnica. Posee encanto. Humanidad. Ligereza. Y a diferencia de muchos veh�culos, evoca inmediatamente im�genes emocionales: calles italianas, sol, caf�s, cine, verano, movimiento, libertad, estilo".�Por qu� la Vespa es un "scooter" universal?En Vespa X Assouline K�ckritz orilla la historia t�cnica y aborda la scooter "como una biograf�a cultural de un objeto que ha marcado la vida moderna. La ingenier�a y el desarrollo hist�rico son importantes, pero lo que m�s me interes� fue su impacto emocional y social". Como toda marca (de motor) que se precie, Vespa tambi�n perge�a dise�os "lifestyle" y accesorios con rollo para gozo de sus incondicionales. En el caso de la "avispa" de Pisa se engloban en la colecci�n "Al Vento". Aqu�, una chica lleva una camiseta de la segunda l�nea de la colecci�n, lanzada en octubre de 2025, llamada Miscela Nostalgia e inspirada en los dise�os gr�ficos de los a�os 70 y 80.� Paolo ZerbinEs m�s que una moto: representa la creatividad, la elegancia, la sensualidad y la espontaneidad italiana. "Surgi� en la Italia de la posguerra, cuando la movilidad necesitaba ser asequible, pr�ctica y accesible. Luego lleg� la explosi�n cultural: Vacaciones en Roma, con Audrey Hepburn y Gregory Peck, los movimientos juveniles de las d�cadas de 1950 y 1960, los Mods en Gran Breta�a, la moda, la m�sica, el dise�o". �Tiene Vespa K�ckritz? "Tenemos tres. Cada uno de nuestros hijos conduce una, y a nosotros, los padres, a veces nos dejan tomarlas prestadas con generosidad… Recuerdo un paseo temprano por Tubinga una ma�ana de verano. Casi no hab�a tr�fico. Los caf�s estaban abriendo. Para m�, ese es un verdadero momento Vespa. No la velocidad, sino la atm�sfera. Todo respira naturalidad". fuera de serie