El puerto de Barcelona refuerza su posición como principal puerta de entrada de vehículos chinos en España con la incorporación de dos nuevos fabricantes a su creciente lista de clientes. Great Wall Motors (GWM) y Changan han iniciado su desembarco comercial en el mercado español apoyándose en una infraestructura logística que se ha convertido en uno de los grandes hubs europeos para la automoción procedente de Asia.
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La llegada de ambas marcas confirma una tendencia que se ha acelerado en los últimos dos años: Barcelona no solo canaliza cada vez más importaciones de vehículos chinos, sino que también se consolida como centro de almacenamiento, preparación y distribución para toda la península ibérica y parte del sur de Europa.
El último movimiento corresponde a GWM, que ha recibido sus primeros 500 vehículos en España a través del puerto barcelonés. Las unidades llegaron desde el puerto chino de Lianyungang a bordo del buque especializado Anji Flourishment y fueron descargadas en las instalaciones de Setram, una de las dos terminales dedicadas al tráfico de vehículos del recinto portuario.
La operativa marca el inicio físico de la actividad comercial de la compañía en España y refuerza el papel del puerto como plataforma estratégica para la llegada de nuevos fabricantes internacionales. Tras su desembarco, los vehículos serán sometidos a los últimos procesos de preparación antes de su distribución a la red comercial española.
