El grupo chino presenta el nuevo Deepal S05 Phev, su primer veh�culo h�brido enchufable en el mercado espa�ol.El gigante automovil�stico chino Changan elige Madrid para ubicar su sede europea. La compa��a, que desembarc� comercialmente en Espa�a a principios de a�o, prev� inaugurar ma�ana la sede con un acto interno en el que participar� la plantilla.El nuevo cuartel general est� ubicado en unas oficinas de 1.000 metros cuadrados en Alcobendas, desde las dar� servicio a los 14 pa�ses europeos en los que est� presente, como Italia, Alemania o Reino Unido. Las oficinas tambi�n acogen al equipo para Espa�a, que incluye a profesionales de ventas, servicio postventa, m�rketing, comunicaci�n, finanzas y recursos humanos. "Solo para el mercado espa�ol son unos 40 trabajadores", explic� ayer a este diario Manuel P�rez Casado, director comercial de Changan en Espa�a. Ethan Yin, vicepresidente ejecutivo de Changan en Europa, ha establecido su base de operaciones en Alcobendas.El grupo celebr� un evento en Barcelona para presentar a nivel europeo su nuevo todocamino Deepal S05 Phev (h�brido enchufable), que llega tras el lanzamiento a principios de a�o del Deepal S05 y el Deepal S07 100% el�ctricos. El nuevo modelo est� disponible en dos versiones, Max y Pro, desde 37.990 euros y 33.990 euros sin ayudas incluidas, respectivamente. "A principios de septiembre tambi�n lanzaremos el Nevo Q05 en versi�n el�ctrica, que nos dar� mucho volumen", confirm� P�rez Casado.Con estos movimientos, Changan apuesta por acelerar las ventas. Seg�n datos de Anfac, la marca comercializ� 1.354 unidades en Espa�a entre enero y mayo. Ethan Yin confirm� ayer que el objetivo del grupo es cerrar 2026 con 6.000 unidades vendidas en el pa�s. La hoja de ruta de Changan pasa por comercializar 40.000 veh�culos este a�o en toda Europa, llegar a 100.000 en 2027 y acercarse a los 300.000 en 2028.Siguiendo la estela de otras marcas del gigante asi�tico, Changan est� "analizando" ubicaciones para producir en Europa y Espa�a es una de las opciones encima de la mesa. Por el momento, la compa��a utiliza el Puerto de Barcelona como principal terminal de entrada para sus coches destinados al mercado espa�ol.