Pavia. Nell’agenda dell’amministrazione comunale c’è anche un altro tratto di pista ciclabile (o meglio, di bike lane) che andrà a completare il servizio su via Riviera, collegando via Folla di Sopra con la zona di via Bricchetti e del sottopasso ferroviario. Anche quest’opera, come quella di via Bricchetti, comporterà l’eliminazione di una sessantina di posti auto oggi sul marciapiede. Il primo tratto Le ciclabili Bricchetti e Riviera fanno parte delle opere finanziate con il bando Periferie, un finanziamento ottenuto dall’amministrazione guidata da Massimo Depaoli. Nel corso della successiva consigliatura, quando la fascia tricolore era passata al sindaco Fabrizio Fracassi, l’allora assessore ai Lavori pubblici, Antonio Bobbio Pallavicini, curò la realizzazione di un primo tratto di ciclabile lungo via Riviera. Si tratta del percorso che unisce l’intersezione di via Folla di Sopra con la strada del Torchietto, sul lato opposto della via rispetto al complesso dell’ex Arsenale. L’opera, nel 2022, venne anche criticata da Paolo Colucci della Fiab (la Federazione italiana ambiente e bicicletta) che la definì un tratto di ciclabile “nel nulla”. Il progetto originario però prevedeva il collegame nto con via Bricchetti, ed è quelli che verrà realizzato nei prossimi mesi. In sostanza tra via Folla di Sopra e via Bricchetti verranno disegnate sull’asfalto di via Riviera delle corsie riservate ai ciclisti, una su entrambi i lati della strada. Esattamente la stessa cosa che avverrà in via Bricchetti, dove inizialmente l’amministrazione pensato di realizzare una pista ciclabile al posto del marciapiede a ridosso del muro della linea ferroviaria, salvo poi decidere di lasciare il marciapiede all’uso dei pedoni e di disegnare, appunto, le bike lane sull’asfalto della carreggiata. E anche nel caso di via Riviera gli automobilisti non potranno più lasciare l’auto in sosta sul marciapiede, decisione che comporterà l’azzeramento di una sessantina di stalli che andranno ad aggiungersi ai circa settanta (non regolamentati) che si trovavano in via Bricchetti. Il senso complessivo dell’intervento sarà, al termine dei lavori, di consentire a chi vive nella zona di Pavia Ovest di raggiungere la stazione ferroviaria pedalando in sicurezza. Gli archetti Proprio per evitare che via Bricchetti torni a essere un parcheggio non autorizzato, e che lo stesso accada in via Riviera, il Comune dovrebbe posare degli archetti para pedoni, ossia quegli archi in metallo che impediscono alle auto di salire sui marciapiedi. Il progetto rientra nell’idea di città che questa amministrazione ha illustrato in passato, con la separazione degli spazi della strada tra i vari utenti per evitare che la commistione crei incidenti.