Nowe perony dworca PKP Warszawa Wschodnia przykryje ogromna, przeszklona konstrukcja. To jeden z elementów większej inwestycji za 3,6 mld zł, która obejmie praski odcinek linii średnicowej. Mamy pierwsze informacje o zmianach w ruchu na kolei i objazdach z powodu zamknięcia ulic.
Umowa na modernizację dworca PKP Warszawa Wschodnia podpisana. Kontrakt za 3,6 mld zł zrealizuje do 2029 r. spółka Torpol. Oprócz najważniejszej stacji na Pradze prace obejmą prawobrzeżny fragment linii średnicowej.
To wiąże się z wyłączaniem ruchu m.in. na ul. Targowej i Zamoyskiego, a także zamykaniem części torów kolejowych. Pociągi dalekobieżne będą przyjeżdżały do stolicy na inne dworce. Podróżnych czekają trzy lata ze zmianami tras jak podczas rozbudowy Dworca Zachodniego. Jednak tym razem rządowa spółka Polskie Linie Kolejowe zapewnia, że uda się uniknąć paraliżu, bo założenia rozkładu jazdy są przygotowywane już od kilku lat.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Materiał promocyjny
