Na dworcu PKP Warszawa Gdańska pasażerowie mogą korzystać z dodatkowego przejścia podziemnego do peronów, które łączy też Żoliborz ze Śródmieściem. Przy okazji inwestycji za ok. 100 mln zł, na ścianach powstała ciekawa galeria graffiti z motywami kolejowymi i miejskimi.
Najnowsza inwestycja na dworcu PKP Warszawa Gdańska trwała przez ostatnie dwa lata i zakończyła się z niewielkim poślizgiem. To kolejne prace w tym miejscu - wcześniej była budowa przejścia podziemnego na perony, z łącznikiem do stacji metra otwartej w 2003 roku.
Okazało się jednak, że to za mało. Urzędnicy mówili o tym podczas uroczystości związanej z udostępnieniem drugiego korytarza dla pasażerów i mieszkańców w poniedziałek 29 czerwca. To przejście ma 180 m długości, łączy wszystkie cztery perony, ulice Kokarda i ks. Indrzejczyka na Żoliborzu z wyjściem po śródmiejskiej stronie Dworca Gdańskiego i z metrem. Korytarz powstał 8,5 m pod poziomem stacji PKP.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Materiał promocyjny
