Wkrótce umowa na remont dworca PKP Warszawa Wschodnia z prawobrzeżną częścią linii średnicowej. W stolicy zaczną się wieloletnie objazdy pociągów dalekobieżnych PKP Intercity. Dla pasażerów przebudowano Dworzec Gdański, będzie dodatkowy przystanek na linii obwodowej.
Wielomiesięczna kołomyja przetargowa poprzedzająca metamorfozę dworca PKP Warszawa Wschodnia z przylegającymi do niego odcinkami linii średnicowej zmierza ku szczęśliwemu finałowi. To będzie jedna z największych inwestycji rządowej spółki Polskie Linie Kolejowe za 3,6 mld zł. A zarazem ogromne wyzwanie dla tego inwestora, jego wykonawcy firmy Torpol, dla przewoźników kolejowych i pasażerów.
- Krajowa Izba Odwoławcza potwierdziła wybór firmy Torpol i najpóźniej w połowie czerwca chcemy z nią podpisać umowę. Wykonawca dostanie pół roku na prace przygotowawcze. Właściwe roboty i pierwsze objazdy powinny się zacząć przy zmianie rozkładu jazdy w połowie grudnia - słyszymy od urzędników PLK, którzy przyznają, że korekty tras pociągów będą jeszcze większe niż w trakcie pięcioletniej modernizacji Dworca Zachodniego zakończonej w 2025 r.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
