Berl�n promete buscar otros socios a cambio de tener un papel acorde con su 'contribuci�n financiera'.El Gobierno de Friedrich Merz ha dado a entender que Alemania buscar� liderar los esfuerzos para desarrollar un caza de nueva generaci�n tras retirarse de un proyecto conjunto con Francia valorado en 100.000 millones de euros.Este compromiso, recogido en una nueva estrategia de aviaci�n presentada el mi�rcoles, llega despu�s de que el canciller alem�n se desvinculara del Futuro Sistema A�reo de Combate (FCAS) debido a una fuerte disputa industrial entre Dassault Aviation, fabricante del avi�n franc�s Rafale, y la divisi�n de defensa de Airbus en Alemania.Como parte de la nueva estrategia de Berl�n, de la que inform� inicialmente Financial Times, el Gobierno alem�n afirm� que mantiene su compromiso con la adquisici�n de un sistema de armamento de sexta generaci�n. Berl�n liderar�a un proyecto similar con otros socios europeos o se unir�a a uno ya existente si su papel fuera "sustancial" y se correspondiera con la "contribuci�n financiera de Alemania"."Nuestra industria posee la experiencia necesaria para liderar un programa de este tipo en un marco europeo o internacional, o para desempe�ar un papel sustancial en su configuraci�n", recoge el documento estrat�gico."La participaci�n de la industria aeroespacial alemana debe corresponderse con la contribuci�n financiera de Alemania, tanto en calidad como en cantidad", a�ade.La renovada firmeza militar de Alemania se deriva de su decisi�n de invertir m�s de 750.000 millones de euros hasta 2030 en la modernizaci�n de sus fuerzas armadas, situando a Berl�n a la vanguardia del mayor esfuerzo de rearme europeo desde la Guerra Fr�a. El Gobierno de Merz tambi�n quiere asegurarse de maximizar el impacto positivo en la mayor econom�a de Europa, que se ha estancado en los �ltimos seis a�os."Nuestra industria aeroespacial no solo sustenta la innovaci�n y la fortaleza econ�mica, sino que tambi�n salvaguarda nuestra soberan�a y nuestra capacidad para defender nuestro pa�s y nuestras alianzas", declar� Merz el mi�rcoles en la Exposici�n Aeroespacial Internacional de Berl�n."Aunque estamos resolviendo un prolongado punto muerto" en relaci�n con el FCAS, Merz a�adi�: "Tambi�n estamos abriendo nuevas oportunidades para la industria".El ahora desaparecido FCAS fue lanzado por el presidente franc�s Emmanuel Macron y la entonces canciller alemana Angela Merkel en 2017 como un proyecto emblem�tico de defensa europeo destinado a reemplazar las flotas francesas de Rafale y alemanas de Eurofighter a partir aproximadamente de 2040.Alemania ahora cuenta con un abanico limitado de opciones. Podr�a intentar unirse al Programa A�reo de Combate Global (GCAP) de Reino Unido, Italia y Jap�n, que ya se encuentra en una fase relativamente avanzada.Otra opci�n ser�a lanzar su propio proyecto liderado por Airbus. El grupo aeron�utico europeo, que est� dirigido por un franc�s, ha presionado intensamente al Gobierno alem�n para que ponga fin al FCAS y ha intentado reunir a un grupo de empresas alemanas, entre ellas MTU Aero Engines y el fabricante de sensores y radares Hensoldt, para conformar el modelo de un nuevo consorcio.Airbus podr�a intentar convencer a la suecaSaab, fabricante del caza Gripen, para que se una a dicho proyecto. Tambi�n podr�a colaborar con Espa�a, que se uni� al FCAS en 2019."No abogamos por un plan exclusivo alem�n", declar� el mi�rcoles Michael Sch�llhorn, responsable de la divisi�n de defensa y espacio de Airbus. "Pensamos desde una perspectiva europea, pero queremos que la industria alemana desempe�e un papel fundamental".La estrategia de aviaci�n de Berl�n tambi�n subraya la necesidad de una mayor integraci�n de los sectores civil y militar, haciendo hincapi� en la importancia de controlar todas las etapas de fabricaci�n para lograr la "soberan�a", incluidos los servicios de mantenimiento y reparaci�n."Un n�cleo industrial s�lido con sus propias capacidades y experiencia en la construcci�n y el mantenimiento de sistemas de aviaci�n complejos es fundamental para la soberan�a", afirma.� The Financial Times Limited [2026]. Todos los derechos reservados. FT y Financial Times son marcas registradas de Financial Times Limited. Queda prohibida la redistribuci�n, copia o modificaci�n. EXPANSI�N es el �nico responsable de esta traducci�n y Financial Times Limited no se hace responsable de la exactitud de la misma.