La función de una autopista es facilitar el desplazamiento entre dos puntos de la forma más eficiente posible. Esta podría ser una definición técnica. Pero un enfoque más completo, desde una perspectiva más humana, ofrece una definición diferente: el fin de una vía de comunicación es que las personas se desplacen con la mayor seguridad y comodidad posibles. En este sentido, la infraestructura y su gestión se ponen al servicio del bienestar de cada usuario, incluidos los trabajadores que operan en la carretera y en zonas próximas al tráfico. “La seguridad vial también resulta prioritaria para Abertis, líder en gestión de infraestructuras de transporte de alta capacidad”, apuntan desde la compañía. “De hecho, es el pilar central de nuestra Estrategia de Sostenibilidad 2020-2030, con la ambición de la accidentalidad cero".Esa visión a largo plazo explica que Abertis haga suyo el objetivo de reducir a la mitad las víctimas mortales en accidentes de tráfico en el mundo, que Naciones Unidas promueve con la Década de Acción de Seguridad Vial (2020-2030). Según el Informe de gestión de Abertis 2025, el Grupo “ha logrado reducir el índice de mortalidad de usuarios en las vías que gestiona un 9,1% respecto a 2024, mientras el índice de accidentalidad ha caído un 2,2%”. “Esa visión de la seguridad como responsabilidad transversal también se proyecta más allá de Abertis, en nuestra colaboración con startups especialistas, administraciones públicas y centros de investigación”, detallan desde la compañíaEn los accidentes confluyen múltiples variables que a su vez interaccionan entre sí. De ahí que el reto de reducirlos también implique la combinación de medidas como la planificación desde la cúpula a los equipos a pie de carretera, vigilancia de las infraestructuras -taludes, puentes, viaductos, túneles, pavimentos...- y el análisis de datos masivos de vehículos, sistemas de gestión y vías para identificar puntos débiles con una anticipación sin precedentes. De nuevo, también el factor humano tiene mucho protagonismo en las campañas de concienciación.Una prioridad compartida Cada unidad de negocio en la compaía desarrolla un plan específico de seguridad con sistemas de inteligencia artificial (IA), automatización avanzada y big data. Todos los centros de operaciones monitorizan en tiempo real, las 24 horas, el estado de la red. Refuerza la formación continua de los equipos, además de realizar simulacros operativos para verificar la capacidad de respuesta, especialmente en puntos sensibles como los túneles. El uso intensivo de la tecnología se despliega en un ecosistema de proyectos complementarios (CRETA, la iniciativa Zero Accidents AI Challenge, Road Management Insights desarrollada con Google Cloud, la propia filial tecnológica Emovis...) que desarrollan un sistema global de monitorización del tráfico para reducir riesgos, además de emisiones, aplican IA y aprendizaje automático a la planificación y gestión a partir de decisiones informadas, nuevos sistemas de tarificación y pago free-flow, plataformas como Umbrella que coordinan países y unidades de negocio, o el despliegue de drones para detectar incidencias de forma temprana.El Grupo ha logrado reducir el índice de mortalidad de usuarios en las vías que gestiona un 9,1% respecto a 2024, mientras el índice de accidentalidad ha caído un 2,2% “Esa visión de la seguridad como responsabilidad transversal también se proyecta más allá de Abertis, en nuestra colaboración con startups especialistas, administraciones públicas y centros de investigación", detallan desde la compañía.¿Cómo se adapta a las necesidades de cada país? Las medidas concretas definen algunas de esas prioridades locales. Por ejemplo, en España, Francia o Italia, Abertis mejora la visibilidad nocturna mediante iluminación LED. En Puerto Rico, conciencia a jóvenes estudiantes sobre los peligros del alcohol en la conducción mediante un juego interactivo. En México, instala barreras de seguridad en los tramos con más percances por salidas de calzada. Y en Chile colabora con las administraciones públicas para evitar la presencia de personas sin hogar cerca de las autopistas.La prevención y la formación en la Fundación AbertisLa Fundación contribuye a la seguridad vial a partir de la labor filantrópica que está en su propósito. De ahí que se centre en jóvenes, menores y conductores mayores como perfiles prioritarios. En colaboración con las unidades de negocio del Grupo, y siendo la seguridad vial uno de sus compromisos, la Fundación desarrolla iniciativas para contribuir a una movilidad más segura para millones de personas. Por ejemplo, en su reciente campaña Hola, soy Juan y te invito a un café, sensibiliza sobre el riesgo de la somnolencia al volante, uno de los factores de riesgo más invisibles y peligrosos en las carreteras, y una de las principales causas de siniestralidad tanto en conductores particulares como profesionales. Ha comenzado en España y prevé ampliarse al resto de los 15 países donde opera el Grupo en Europa, América y Asia. En España, a través del programa #TenemosQueRepetir, desde hace diez años sensibiliza a los jóvenes sobre el riesgo de conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, alcanzando directamente en 2025 a 7.125 participantes en 88 centros educativos. En México, con Educar salva vidas, difunde la cultura preventiva desde edades tempranas, mientras Parque Vial, en Chile, enseña normas de tráfico en una ciudad a escala diseñada como un campo de juegos.Asimismo, de su estratégica alianza con Unicef, nace Rights of way, un programa internacional para concienciar sobre seguridad vial y los derechos de niños, niñas y jóvenes a vivir en entornos urbanos protegidos y libres de violencias, que ha logrado impactar a un total de casi cinco millones de menores y jóvenes.