La presidenta de la Sepi reconoce el fin del programa de desarrollo del nuevo caza europeo y pide un informe a Indra para analizar las implicaciones

EmpresasComparece en el Congreso por el relevo de �ngel Escribano al frente de IndraLa presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, Bel�n GualdaActualizado Martes,

junio

11:06Audio generado con IALa presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi), Bel�n Gualda, ha reconocido el fin del programa para desarrollar el Sistema del Futuro Avi�n de Combate Europeo (FCAS) tras el desencuentro entre Alemania y Francia y ha anunciado que pedir� un informe a Indra para analizar el futuro de los componentes que se seguir�n desarrollando y su impacto en la industria espa�ola."Ayer recibimos la noticia que pediremos a la compa��a que analice y traslade su an�lisis inmediato", subray� la presidenta de la Sepi durante una comparecencia en el Conseio para explicar las razones que llevaron a Moncloa y el holding que preside a promover la destituci�n de �ngel Escribano como presidente de Indra.Las palabras de Gualda son relevantes, puesto que se trata de la primera vez que un alto cargo espa�ol habla sobre el oficioso fin del programa, que se dio a conocer a trav�s de sendas informaciones de Reuters y el alem�n Spiegel, pero sobre la que no hay un comunicado oficial.Adem�s, evidencian que la decisi�n ha sido tomada por Francia y Alemania en exclusiva, sin tener en cuenta la opini�n de Espa�a, que era el tercer socio y aportaba la misma cantidad de fondos al programa, tasado en 100.000 milones de euros al fin de su andadura (con los aviones operativos).Indra actuaba como coordinador industrial de este proyecto en la parte de sensores, una de las que han generado menos controversias, ya que el n�cleo del problema se encuentra en que tanto Airbus como Dassault quer�an ser ellas las que dise�aran la avi�nica y el futuro caza de la nube de combate. Esto ha enquistado las negociaciones hasta el punto que se da por hecho que habr� varios proyectos europeos para desarrollar cazas de sexta generaci�n.Con todo, la m�s afectada en bolsa es Indra, que cae casi un 4%, mientras Airbus sube t�midamente un 0,45% y Dassault Aviation cae menos de un 1%.