Se fino a pochi anni fa le case automobilistiche europee guardavano alla Cina soprattutto come a un mercato di sbocco, oggi il rapporto si è ribaltato.
Tecnologie per l"elettrico, software e competitività industriale oggi arrivano da Pechino.
E nessun grande costruttore europeo sembra aver aperto a questa trasformazione quanto Stellantis.
Il caso più evidente è quello di Leapmotor.
La joint venture creata dal gruppo oggi guidato da Antonio Filosa con il costruttore cinese dell"elettrico è diventata in poco tempo un modello di successo.
