La vettura si basa sullo stesso telaio della Hybrid Hypercar che gareggerà nella celebre 24 ore il 13 e 14 giugnoLa vettura si basa sullo stesso telaio della Hybrid Hypercar che gareggerà nella celebre 24 ore il 13 e 14 giugnoIn occasione della 94esima edizione della 24 Ore di Le Mans, Toyota Racing effettuerà le prime dimostrazioni pubbliche del suo prototipo TR LH2 Racing alimentato a idrogeno liquido al Circuit de la Sarthe.La vettura si basa sullo stesso telaio della TR010 Hybrid Hypercar che gareggerà nella competizione ufficiale il 13 e 14 giugno, ed è stata realizzata ad hoc per promuovere lo sviluppo della tecnologia dell'idrogeno nel mondo delle corse.Nelle giornate di giovedì 11 e sabato 13 giugno, il prototipo completerà alcuni giri dimostrativi sul tracciato lungo oltre tredici chilometri, portando il sound e le emozioni di un motore a combustione a idrogeno direttamente davanti al pubblico.La ricerca tecnologicaQuesta iniziativa supporta l'impegno continuo di Toyota nella ricerca sulle tecnologie e sulle infrastrutture legate all'idrogeno, di cui la casa nipponica è convinta sostenitrice, contribuendo allo stesso tempo allo sviluppo di relazioni commerciali utili ad ampliare le applicazioni dell’idrogeno attraverso il motorsport.Il percorso del marchio giapponese in questo campo è iniziato da lontano, affrontando la sfida dei motori a idrogeno prima nelle competizioni nipponiche con il team Rookie Racing. La scuderia ha schierato nella serie Super Taikyu la Orc Rookie GR Corolla H2 Concept, una vettura che ha utilizzato l'idrogeno allo stato gassoso fin dal 2021, per poi passare all'alimentazione a idrogeno liquido a partire dal 2023. L'esperienza nei RallyI tecnici hanno testato le potenzialità di questa tecnologia anche nel mondo dei rally: i primi passi sono avvenuti nel 2022 con le prove dimostrative della GR Yaris H2 al Rally di Ypres, una tappa del Campionato Mondiale Fia. I successivi progressi della vettura, evoluta nella GR Yaris Rally2 H2 Concept, sono stati mostrati durante i percorsi dimostrativi al Rally di Finlandia nel 2025 e al Rally di Monte-Carlo all'inizio di quest'anno.Le tappe dell'idrogenoAnche sul circuito di Le Mans i test sono stati graduali e costanti. Nel 2023 la Orc Rookie GR Corolla H2 Concept ha effettuato un primo giro di pista, mentre veniva svelato lo studio di design GR H2 Racing Concept per anticipare una potenziale futura categoria tutta dedicata all'idrogeno. Lo scorso anno i progettisti hanno intensificato lo sviluppo portando al debutto statico la versione a idrogeno liquido, e ora, a dodici mesi di distanza, Toyota Racing compie il passo successivo con la prima vera prova dinamica del prototipo TR LH2 davanti agli spettatori. LEGGI ANCHE L'E COMMUNITYEntra nella nostra community Whatsapp