Mentre gran parte dell’industria automobilistica concentra investimenti e risorse sulla mobilità elettrica, Toyota continua a percorrere una strada diversa. La casa giapponese è infatti uno dei pochi costruttori che crede ancora fortemente nel potenziale dell’idrogeno come alternativa ai combustibili tradizionali e, soprattutto, come possibile soluzione per preservare il motore a combustione interna anche nei prossimi decenni.
In occasione della 24 Ore di Le Mans 2026, in programma dal 10 al 14 giugno, Toyota mostrerà al pubblico uno dei progetti più avanzati sviluppati negli ultimi anni: il nuovo TR LH2 Racing, un prototipo da competizione alimentato a idrogeno liquido che effettuerà alcuni giri dimostrativi sul leggendario Circuit de la Sarthe.
Si tratta di un passo importante all’interno di un percorso tecnologico iniziato diversi anni fa e che oggi rappresenta uno dei programmi di ricerca più ambiziosi nel panorama del motorsport internazionale.
Toyota continua a credere nei motori a idrogeno
Quando si parla di idrogeno, spesso il riferimento va immediatamente ai veicoli Fuel Cell come la Toyota Mirai. In realtà il progetto portato avanti dalla casa giapponese segue una strada differente.
