David GuerreroBarcelona 04/06/2026 13:57 Actualizado a 04/06/2026 14:44 Los vecinos de l’Hospitalet son este año los grandes afectados por los habituales cortes veraniegos de renovación de la infraestructura en el metro de Barcelona. La L1 estará fuera de servicio entre las estaciones de Florida y Plaça de Sants del 17 de julio al 28 de agosto. Serán seis semanas durante las cuales se quedarán sin metro los usuarios del tramo cortado de la línea roja. Los del resto de l’Hospitalet tendrán que escoger la mejor alternativa para no alargar más de la cuenta el viaje durante los días del año con más calor y menos pasaje en el suburbano. Unas 40.000 personas se verán afectadas cada día.Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitará un servicio de bus alternativo a lo largo de todas las estaciones cortadas, aunque la mejor alternativa para los que quieran moverse de la segunda ciudad de Catalunya a la capital (y viceversa) es recurrir a otros servicios ferroviarios: el propio metro con la L9 en Torrassa y la L5 en Plaça de Sants, así como Rodalies para ir desde Rambla Just Oliveras a la estación de Sants y Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) desde Avinguda Carrilet a plaza Espanya.El corte se lleva a cabo para hacer una renovación integral de la vía entre las estaciones de Santa Eulàlia y Mercat Nou, que tienen la particularidad de presentar un importante desnivel y ser de los pocos lugares del metro de Barcelona que están al aire libre. Con una inversión prevista de 11,5 millones de euros, se renovarán todas las vías, las catenarias y la señalización. También se sustituirá el aparato de vía que da acceso al taller y que permite también desviar los trenes hacia una vía u otra en caso de incidencia.La L9 también estará interrumpida entre Sagrera y Onze de Setembre desde finales de junioLos usuarios de la L9 y L10 norte también sufrirán cortes. Entre las estaciones de Sagrera y Onze de Setembre estará interrumpido el servicio del 25 de junio al 30 de agosto. En el remate final de la obra, del 31 de agosto al 6 de septiembre, se ampliará el corte hasta la estación de Bon Pastor, dejando así a los usuarios de la L9 Norte sin la posibilidad de hacer el intercambio con la L5 en la muy frecuentada estación de La Sagrera.Dicha obra es fundamental para la futura apertura de las primeras estaciones del tramo central de la L9. Serán justo las que quedan más cerca del actual ramal del norte y su entrada en servicio está prevista para finales del año que viene.La estación de la L4 de Verdaguer cierra en julio y agosto y los trenes pasarán de largoAl margen de estos cortes, la estación de Verdaguer estará cerrada durante casi dos meses. Del 6 de julio al 30 de agosto los trenes de la L4 circularán por allí, pero sin hacer parada, debido a las obras de adaptación a personas con movilidad reducida que se están llevando a cabo y que mantienen cortado el pasillo de enlace entre la L4 y la L5 en esta estación desde octubre del año pasado. Cuando el metro vuelva a parar en Verdaguer el 31 de agosto, también se reabrirá el pasillo y la estación se considerará adaptada, tachándola de la cada vez más corta lista de lugares con problemas de accesibilidad en el metro de Barcelona.El listado de obras veraniegas en el suburbano también incluye proyectos sin afectación ferroviaria, pero que supondrán un importante cambio de rutinas en estaciones muy frecuentadas. Es el caso del pasillo de enlace entre la L1 y la L3 en Catalunya. Estará cerrado del 6 de julio al 7 de septiembre para renovarlo y hacer trabajos de desamiantado. Mientras duren las obras, el transbordo que tanta gente realiza cada día deberá hacerse en superficie.Redactor de La Vanguardia especializado en infraestructuras, movilidad y urbanismo. También escribe de ferias y congresos. Antes siguió la actualidad de l'Hospitalet y el Baix Llobregat, donde está ligado a proyectos de información local