Viteza medie a trenurilor din România este de sub 43 de kilometri la oră, iar una dintre explicații este numărul mare de porțiuni pe care există șantiere, majoritatea cu întârzieri. Un fost important oficial de la Transporturi a explicat pentru HotNews când sunt șanse să se vadă o creștere reală a vitezelor medii, dar și care este situația celor mai mari șantiere feroviare din țară.
În prezent, trenurile care traversează țara dintr-o parte în alta rar au viteze medii de peste 50-55 km/h, iar pe tronsoane precum Brașov – Sighișoara și Arad – Caransebeș, media este în jur de 40 km/h, în special din cauza șantierelor. Când va fi mai bine?
Santier feroviar intre Cluj si Oradea (foto Asociatia Pro Infrastructura)
„Între Cluj și Episcopia Bihor avem anumite loturi care vor fi 90% gata în vara asta. Sunt proiecte care se vor termina în 2028. Este clar că vom avea un câștig de viteză. Dacă se finalizează, așa cum ne așteptăm, în 2028 și Sighișoara – Brașov, în momentul acela, distanța va fi parcursă mult mai ușor”, a spus pentru HotNews, Ionuț Săvoiu, care până la final de aprilie a fost secretar de stat la Ministerul Transporturilor. Vor mai fi segmente pe Cluj – Episcopia Bihor care se vor închide în 2029, adaugă Săvoiu.
