Lucrările de modernizare a liniei feroviare Cluj-Napoca – Oradea continuă într-un ritm susținut, iar pe sectorul Cluj–Poieni, în lungime de 67 de kilometri, circulă deja trenuri de lucru, relatează Mediafax.
Asociația Pro Infrastructură solicită autorităților ca circulația trenurilor de călători să fie reluată până la sfârșitul anului 2026, chiar dacă electrificarea nu va fi încă finalizată.
- articolul continuă mai jos -
Potrivit datelor CFR analizate de organizație, stadiul fizic al lucrărilor pe acest tronson a ajuns la aproximativ 62%.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură arată că trenurile de șantier circulă deja între Cluj-Napoca și Poieni, inclusiv pe liniile secundare din stațiile aflate pe traseu.
