Quito Bici, el nuevo sistema de bicicleta pública que impulsa el Municipio de Quito y que formará parte del sistema integrado de movilidad, empezará a funcionar desde julio.Un servicio anterior operó hasta mediados de julio del 2024. En su última fase hubo un plan piloto.El sistema de bicicleta pública tenía los colores de Quito (azul y rojo) y había unos 5.000 usuarios a finales de junio de 2023.PublicidadSegún el cabildo, se integra a la red de movilidad de la capital, junto al Metro, Trole y Ecovía, con lo que se fortalece un modelo de movilidad intermodal, moderna y sostenible, indicó en un comunicado dirigido a este Diario.Mejoras significativas del sistemaLa Secretaría de Movilidad dio detalles de lo que el proyecto incluirá, pues con el modelo anterior había 120 bicicletas que ahora pasarán a 250.De 6 estaciones aumentarán a 25; así también, los anclajes pasarán de 180 a 425.PublicidadPublicidadLos horarios y días de operación subirán. Antes eran de lunes a viernes de 07:00 a 18:00 y con el nuevo modelo será de lunes a domingo de 06:00 a 20:00.Habrá 2 días más de servicio y 3 horas más de operación diarias. La ampliación de horarios, acotó esa dependencia local, responde a las dinámicas reales de movilidad de la ciudadanía y fortalece el acceso a opciones de transporte sostenible durante más tiempo y en más momentos del día.PublicidadLa cobertura anterior se ubicaba en el hipercentro de Quito, en tanto la nueva modalidad irá desde Quitumbe, en el sur, hasta La Ofelia, en el norte, lo que representa aproximadamente 40 kilómetros cuadrados.Esto, a criterio del Municipio, permite conectar más barrios, estaciones de transporte público y centralidades urbanas, consolidando una red de movilidad más integrada, equitativa y accesible.Inversión y tecnologíaEl contrato anterior fue de $ 891.000 por un año y el actual de $ 5,5 millones, es decir, $ 1,38 millones anuales. El tiempo de operación pasará de un año a 4.El nuevo sistema incorporará geolocalización en tiempo real y candado de bloqueo electrónico. El sistema no tendrá costo para el usuario, pero se requiere tener la Cuenta Ciudad. Los interesados podrán registrarse en www.quitonosmueve.gob.ec.PublicidadCada viaje podrá durar hasta 60 minutos y no habrá límite de préstamos diarios mientras cada trayecto no supere una hora, puntualizó.El sistema contará con la app y página web donde habrá una guía de uso.Asimismo, el contrato establece que el proveedor deberá reemplazar las bicicletas en caso de vandalismo o daño, garantizando la continuidad operativa del sistema y manteniendo el número comprometido de bicicletas, anclajes y estaciones, acotó.El cronograma de implementación del proyecto empezó con la suscripción del contrato en noviembre de 2025 y las fases de implementación arrancaron en enero de 2026, con lo que el inicio de operación será julio de 2026.Perspectiva de la sociedad civilSofía Gordón, parte del colectivo Carishina en Bici, indicó que como sociedad civil es importante que se pueda motivar la movilidad activa; y, justamente, la bicicleta pública es un servicio que va hacia ese uso; pero, acotó, sí es importante también referirse a las condiciones.Esas condiciones de movilidad segura, indicó, básicamente están ancladas a esos usuarios que no saben cómo moverse en bicicleta dentro de una ciudad con tráfico abierto, es decir, en convivencia con los autos.En ese sentido, para ella, la infraestructura de ciclovías es importante que esté cerca de las estaciones; y ahí, la implementación de la intermodalidad, es decir, que la persona se baje de la bicicleta y pueda dejarla en una estación cercana al Metro o al bus a fin de cambiar de modo de transporte fácilmente.Resaltó además los horarios, la cobertura y entender cómo la gente se mueve. Los movimientos de la ciudad, generalmente, sostuvo, son desde la periferia al hipercentro en la mañana y del hipercentro a la periferia en la tarde.Puntualizó que el sur o los valles, por ejemplo, tienen mucho movimiento hacia el norte, que van al hipercentro (la zona de las Naciones Unidas), desde más o menos la avenida Colón hacia el norte.Igualmente, en la mañana también hay desplazamientos desde Calderón, el sur y los valles hacia las universidades y en la noche de regreso.Aspira que dentro del contrato se incluya el mantenimiento porque, adujo, un usuario que no es ciclista no tiene información básica de revisar frenos, altura de asiento, la presión de las llantas y dónde se las van a guardar.Gordón acotó que debería haber una visión de seguridad vial, pues al ser parte de la Coalición por la Movilidad Segura, luchan por la reducción de la velocidad en general.Ubicación de las estaciones de Quito BiciQuito Bici tendrá 25 estaciones que estarán ubicadas en:Sur: Quitumbe, Plataforma del Sur, Quicentro Sur, Morán Valverde, Solanda, Cardenal de la Torre, Villaflora y La Magdalena.Centro Histórico: San Francisco.Centro – Norte: La Alameda, El Ejido, Gabriela Mistral y Universidad Central.Norte (La Mariscal – La Carolina): La Pradera, La Carolina, Atahualpa, Naciones Unidas e Isla Tortuga.Hipercentro y Norte Alto: Parque Navarro, Universidades, El Labrador, Bicentenario, Fernández Salvador, Manta y Ofelia. 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