A pesar de que el regreso del sistema QuitoBici se había pactado para julio, el alcalde Pabel Muñoz no entregó una fecha específica del inicio de la operación, pero agregó que próximamente el servicio pasará de tener 120 a 250 bicicletas, con 425 anclajes, de los 180 que había anteriormente.Asimismo, el alcalde aseguró en el enlace Frecuencia quiteña que estas nuevas bicicletas públicas tendrán un mejor funcionamiento y cuidado del ciudadano. Para activarlas, las personas deberán hacer uso de su tarjeta Ciudad del Metro de Quito o el QR del teléfono móvil.Aulas móviles acercan la educación a trabajadores municipales que no pudieron terminar el colegioCómo funcionará el nuevo sistema de QuitoBiciLas unidades estarán dispuestas en 25 estaciones que alcanzan los 40 kilómetros cuadrados desde Quitumbe hasta La Ofelia, ancladas directamente con las estaciones del Metro de Quito, la Ecovía, el Trolebús y el Corredor Central Norte y Sur.PublicidadEste nuevo proyecto que operará de lunes a domingo, de 06:00 a 20:00, contará con geolocalización en tiempo real y bloqueo electrónico de cada bicicleta. Además, se sumaron 19 estaciones más de las seis que ya existían, por ello la entrada en operación se desarrollará con 25 estaciones a lo largo de Quito.Muñoz aseveró que el objetivo es consolidar el sistema para que el espacio público de la capital se transforme y sea amigable con el medioambiente, los turistas y la comunidad.“Nosotros queremos consolidar el proyecto e ir creciendo para que la gente que viene a Quito como turistas viva la experiencia de ciclear. Imagínense lo que es ciclear en la ciudad más linda del mundo. Una maravilla”, concluyó.PublicidadPublicidadEl Municipio de Quito también aclaró que el servicio no tiene costo alguno, solo se debe descargar la aplicación Mi Quito App y habilitar la Cuenta Ciudad.Lazos familiares de asambleísta Eckenner Recalde se consolidan en la Asamblea NacionalCuestionamientos por la inversión de 5,5 millones de dólaresEl relanzamiento de QuitoBici estuvo rodeado de cuestionamientos desde el Concejo Metropolitano por la inversión de 5,5 millones de dólares destinada al sistema de bicicleta pública. Varios concejales solicitaron explicaciones sobre el costo del contrato, el proceso de adjudicación y la prioridad de destinar esos recursos cuando la ciudad aún presenta un déficit de ciclovías seguras e infraestructura para los ciclistas. Incluso, algunos ediles plantearon que el proceso podría ser revisado por la Contraloría para verificar la contratación. (I)