In der krisengeplagten deutschen Autoindustrie wirkt BMW wie ein Hort der Stabilität. Während Volkswagen gut 50.000 Stellen bis 2030 abbaut, Mercedes-Benz immer weiter schrumpft und Bosch rote Zahlen schreibt, erwirtschaftet BMW nach wie vor solide Gewinne. Die Münchner kommen bisher ohne harte Einschnitte zurecht und verkaufen weit mehr Elektroautos als die Konkurrenz. Doch auch BMW hat Probleme.
Die Kosten der Bayern sind zu hoch und die Prozesse zu träge. Der neue BMW-CEO Milan Nedeljković ist sofort gefordert. Besonders in China steht BMW unter Druck, der Konzern verliert Marktanteile gegen Newcomer wie Li Aito oder Aito, die im SUV-Segment wildern. Die Marge im Autogeschäft ist weit weg von der eigenen Ambition.Nedeljković muss gegensteuern und die Trutzburg BMW verteidigen. Aber was plant der neue BMW-Boss konkret? Wie tickt der 1,98 Meter große Vater von drei Kindern, und was hat ihn mehr geprägt: die Autos von BMW oder die Holzbetten, Kommoden und Nachttische seiner Schreinerei „Rast“?
Darüber sprechen in diesem Podcast Henning Hinze, Redakteur des manager magazins und Host von „manager magazin INSIDE“, und Franz Anko-Hubik, Redakteur des manager magazins.
