“Ah, il est vraiment beau le nouveau vélo que tu testes !”. Ainsi a été accueilli le Tenways CGO Compact dans mon local à vélos qui regorge de deux roues. Habitués à me voir changer régulièrement de monture, mes voisins s’inquiètent plutôt de l’encombrement des nouveaux venus que du design des vélos qui viennent immanquablement prendre “trop” de place. Et moi d’ajouter “Oui, en plus, il n’est pas très encombrant”. Voilà le Compact définitivement adopté par la copropriété.SpecInformationsCouple moteur45 Nm (Tenways C9 / Bafang, moyeu arrière)Capteur d’assistanceCapteur de coupleBatterieLithium-ion 504 Wh, amovible latéralementAutonomie maximale100 km annoncés / 40 à 70 km en conditions réellesTransmissionMonovitesse – courroie Gates Carbon DriveSystème de freinageHydraulique Tektro – disques 160 mm – double pistonPneumatiquesCST 20 × 2,0 poucesSuspensionAucune (fourche alu rigide) – tige de selle suspenduePoids (avec batterie)22,1 kgCharge utile maximale145 kg (cycliste + bagages)Taille du cycliste155 cm à 190 cmPrix de référence1 999 €Prise en mainLe CGO Compact de Tenways inspire immédiatement confiance. Le cadre en aluminium, à défaut d’être très léger (plus de 22 kg tout équipé), assure une bonne rigidité et une belle élégance. Le niveau de finition est exemplaire avec des soudures parfaitement meulées et une peinture très qualitative.Le cadre ouvert du petit vélo est astucieusement conçue avec des renforts qui permettent soit de faire passer un antivol, soit de permettre une bonne préhension pour grimper des marches avec le vélo. Confiant dans la construction de son produit, Tenways autorise une charge maximale de 145 kg ce qui est très élevé. Les câbles sont assez bien intégrés dans le cadre, même si on aurait aimé une meilleure organisation à l’avant.Le cadre du CGO Compact présente un dessin original et plutôt réussit. RENAUD LABRACHERIE Les petites roues de 20 pouces (environ 51 cm) confèrent au vélo une bonne compacité et la marque a également opté pour des pédales repliables et surtout un système Speedlifter Twist By.schulz qui permet débloquer le cintre en seulement de actions pour gagner de précieux centimètres passant d’un encombrement de 64 à 34 cm “seulement”. Pas mal. Et surtout pratique pour loger le vélo dans des espaces exigus. Attention toutefois, le vélo garde de bonnes dimensions et n’est pas pliable à l’image d’un E Fold 900 de Decathlon.En deux secondes, vous pouvez désengager le guidon pour gagner en encombrement lors d’un stationnement. Les pédales peuvent également se replier. LABRACHERIE_RENAUD/RENAUD LABRACHERIE Malgré une conception compacte, Tenways assure que son vélo, en taille unique, est adapté pour des cyclistes qui mesurent entre 1,65 et 1,90 m. D’un gabarit supérieur à la hauteur limite, je ne peux malheureusement que confirmer cette amplitude. La tige de selle offre pourtant un bon niveau d’extension avec un serrage rapide (attention au vol).Les gardes boues sont plutôt qualitatifs, même si j’aurais apprécié la présence d’une bavette sur l’avant. Le cintre est large et le confort de prise en main est assurée par des poignées repose-paume agréables et bien aggripantes. Les commandes “tombent” naturellement sous les doigts (bloc de commandes, sonnette) et l’afficheur couleur reste lisible en plein soleil.Le cintre large du CGO Compact offre une excellente maniabilité avec une bonne réactivité. RENAUD LABRACHERIE ÉquipementLe CGO Compact de Tenways est assez bien équipé pour cette gamme de prix. Il est ainsi équipé d’un porte-bagage MIK HD compatible avec de nombreux accessoires comme des sacoches ou un siège enfant. Ce solide attirail permet de transporter jusqu’à 27 kg d’enfant ou de marchandises.Vous noterez que le porte-bagage intègre un feu (sur la batterie du vélo), mais qui malheureusement ne propose pas d’accéléromètre pour indiquer un freinage. Dommage. RENAUD LABRACHERIE À l’avant, vous trouverez une barrette de led qui officie comme un phare diurne, complétée par un système d’éclairage à la demande orientable et constitué de deux faisceaux assez puissants. Vous trouverez une béquille toujours pratique, mais par contre, le Tenways Compact n’est pas équipé d’un antivol de cadre. Le CGO Compact de Tenways conjugue un phare diurne enclenché dès l’allumage du vélo et un système d’éclairage d’appoint dès que la visibilité baisse. RENAUD LABRACHERIE L’assistance électrique est confiée à un moteur Tenways, mais de conception Bafang situé dans le moyeu arrière et délivrant un couple de 45 Nm. La transmission est assurée par une courroie en carbone toujours intéressante pour limiter le temps d’entretien et vous n’aurez qu’une seule vitesse sur le CGO Compact. Les arrêts sont délégués à deux freins à disque de 160 mm de la marque Tektro qui a bonne presse. L’application Tenways n’est pas indispensable au fonctionnement du vélo Tenways, mais elle apporte quelques fonctionnalités intéressantes comme le déverrouillage à distance et la possibilité d’afficher des flèches de direction sur l’afficheur du vélo.Pas indispensable, mais bien pratique, l’application Tenways permet de connaître le niveau d’autonomie restante exprimée en kilomètre et d’afficher un navigateur par flèches sur le boîtier du vélo. RENAUD LABRACHERIE Confort de roulageLes petites roues et le large guidon rendent le pilotage du Tenways très agréable. Le vélo réagit à la moindre des sollicitations et l’ensemble octroie au CGO Compact une très bonne maniabilité. Pourtant, dès les premiers tours de pédalier, une impression se fait immédiatement ressentir, le capteur de couple manque de réactivité.Si cela n’est pas vraiment gênant sur un terrain plat, les premiers démarrages en côte mettront vos quadriceps - pas très longtemps - à contribution. C’est un point à prendre en considération en sachant que le vélo ne propose qu’une seule vitesse d’entraiement et un plateau de pédalier assez large. Ce grand pédalier évite d’avoir à pédaler trop rapidement à pleine vitesse, il rend les démarrages un peu plus exigeants.Le CGO Compact est très à l’aise en ville et manoeuvre très facilement. LABRACHERIE_RENAUD/RENAUD LABRACHERIE L’assistance électrique délivrée par le moteur de 45 Nm pourrait sembler sur le papier un peu légère, mais elle réserve de bonnes surprises avec une puissance généreuse qui permet d’affronter quelques routes pentues.Sur la plupart des chemins citadins, son terrain de prédilection, l’absence de vitesse n’est pas rédhibitoire, loin de là, et rend l’urtilisation du vélo au quotidien plus simple en conservant un pédalage naturel. Le CGO Compact propose 5 niveaux d’assistance de quoi permettre à chacun de bien jauger l’équilibre entre puissance musculaire et électrique.Le CGO Compact est très à l’aise en ville et manoeuvre très facilement. LABRACHERIE_RENAUD/RENAUD LABRACHERIE Après quelques minutes de roulage dans les rues parisiennes, un constat s’impose : l’absence d’amortisseurs sur la fourche avant transmet de nombreuses vibrations dans les poignets. C’est assez classique, mais je pense que le cadre bien rigide n’absorbe pas les vibrations.Heureusement, les pneumatiques relativement larges gomment les petites aspérités de la route. Sur la partie arrière, la tige de selle suspendue fait bien son travail et l’arrière reste assez confortable. Quant à la selle, elle est bien équilibrée entre fermeté et confort. Les deux freins à disque de 160 mm diamètre se sont montrés bien efficaces avec un arrêt complet en un peu plus de 3 m quand le vélo est lancé à 25 km/h. De quoi rouler avec assurance tout en restant toujours très vigilant.Le système de freinage à disque Tektro à double piston est efficace. RENAUD LABRACHERIE AutonomieLa batterie du CGO Compact de Tenways s’extrait sur le côté du cadre, ce qui est, à mon sens, plus pratique qu’une insertion par le dessus ou le dessous. Vous pouvez charger la batterie (environ 2,6 kg) directement sur le vélo ou profiter du chargeur 3A à la maison. La batterie de 494,36 Wh requiert environ 4h30 de charge pour délivrer toute sa capacité. Une capacité qui permet de parcourir environ 60 km en assistance 5.On reste assez loin des 100 km promis par la fiche de présentation marketing, mais cette autonomie est tout de même confortable pour un cycliste qui frôle les 95 kg. Notez que l’assistance électrique diminue sensiblement quand la batterie est à 10% de sa capacité (alerte sur le smartphone). Un choix de la part du constructeur qui devrait être optionnel et réglable dans l’application par exemple.La batterie peut se charger sur le vélo ou en dehors. Malheureusement, elle n’est pas équipée d’une poignée de transport. RENAUD LABRACHERIE Côté SAV, le vélo est logiquement garanti deux ans et votre Compact pourra être pris en charge par le réseau de partenaires qui comprend 141 boutiques en France.Le point sur la concurrenceLe Gitane G-Life Compact 1 n’étant plus disponible, nous allons vous parler de son prédécesseur, le G-Life Compact 2.1. Affiché au tarif de 2699 € sur le site de la marque, ce modèle de la marque française partage la même philosophie de mini-vélo urbain avec des roues de 20 pouces et doté d’une potence pivotante à 90°.Hyper robuste, il se distingue par son architecture haut de gamme avec un moteur central Shimano et des pneus ultra-larges de type « fat bike » qui lui confèrent un look unique et un excellent comportement, au prix d’un poids record.Nous pouvons aussi vous présenter le Velo De Ville KEB 590. Positionné sur le segment haut de gamme à partir de 3 799 €, ce modèle allemand est un peu la Rolls des vélos compacts. Entièrement configurable à la carte, il écrase la concurrence sur le plan technique grâce à son moteur central Bosch Performance Line SX ultra-léger et un équipement premium confortable.Notre avis sur le Tenways CGO CompactLe Tenways CGO Compact réussit son pari urbain. Esthétique, robuste et très agile, il brille par son format malin (cintre pivotant, pédales pliables) idéal pour les espaces exigus. Si sa transmission par courroie limite l’entretien, l’absence de suspension avant et la latence du moteur sont à considérer. À 1 999 €, ce petit vélo reste un choix hautement recommandable et stylé pour les citadins en quête d’encombrement réduit.Les prix sont mentionnés à titre indicatif et sont susceptibles d’évoluer. Certains liens sont trackés et peuvent générer une commission pour Le Point. Contenu conçu et proposé par Le Point Services. La rédaction n’a pas participé à sa réalisation.