LEXUS čini idući korak prema potpunoj elektrifikaciji, no njihov novi adut u višoj klasi, model ES, mogao bi unatoč elegantnom dizajnu i visokoj udobnosti ostati u sjeni konkurencije. Dok je Toyota dugo slovila kao predvodnik hibridne tehnologije, japanski div sada snažno ubrzava s električnim modelima pod okriljem svoje luksuzne marke Lexus.
Dizajnerski zaokret s praktičnim manama
Upravo su u tijeku prve test vožnje nove japanske limuzine. Novi Lexus ES po prvi put će se kao potpuno električni automobil suprotstaviti modelima poput Audija A6, BMW-a serije 5 i Mercedesove E-klase. Japanci su se za taj dvoboj vizualno potrudili, pretvorivši klasičnu limuzinu u moderni fastback čija spuštajuća linija krova podsjeća na Audi A7.
Novi oblik vješto prikriva povišenu podnicu potrebnu za smještaj baterije, no ne u potpunosti. Automobil nema prednji prtljažnik, a stražnji je, unatoč solidnih 517 litara, pomalo nepraktičnog oblika.
Zbog nove koncepcije, ES je značajno narastao. Limuzina je duža za 17 centimetara i sada mjeri 5,14 metara, a osjetno je produžen i međuosovinski razmak. To je rezultiralo iznimno prostranom unutrašnjošću, posebno na stražnjim sjedalima. U najopremljenijoj verziji Lexus čak ugrađuje električno podesivo sjedalo s osloncima za noge.
