Stand: 27.05.2026 • 11:44 Uhr
Auch Luxusmarken setzten auf Elektroantrieb. Nach Herstellern wie Porsche, Rolls-Royce oder Maserati steigt auch Ferrari ins exklusive E-Auto-Segment ein. Kann eine solche Strategie aufgehen?
Die technischen Daten vom neuen Ferrari "Luce" sind beeindruckend: Allradantrieb. Für jedes Rad einen eigenen Elektromotor. Die Leistung: mehr als 1.000 PS. Von null auf Tempo 100 geht es in 2,5 Sekunden. Die Reichweite gibt Ferrari mit 530 Kilometern an.
So technisch ausgefeilt der erste vollelektrische Ferrari sein mag, in der Fachwelt und bei Ferrari-Liebhabern sorgt er für großes Aufsehen - und zugleich für Entsetzen: Denn wer beim Design einen klassischen Ferrari-Sportwagen erwartet hat, wird vom neuen "Luce" (italienisch für "Licht") enttäuscht sein.
"Er sieht mehr aus wie ein chinesisches Auto oder wie ein Tesla", findet Frank Schwope. Er ist Lehrbeauftragter für Automotive & Mobility Management an der Fachhochschule des Mittelstands (FMH) in Berlin. "Das ist schon eine mutige Entscheidung, die Ferrari getroffen hat."
