La Ferrari Luce è la prima elettrica del Cavallino: costa oltre 550mila euro, ha quattro porte e cinque posti, ma è stata raccontata con una campagna social e digitale molto più ampia del solito. Dietro c’è la necessità di far accettare ai puristi la svolta elettrica e parlare a un nuovo pubblico del lusso tecnologico.
La Ferrari Luce costa oltre mezzo milione di euro, è destinata a una cerchia ristrettissima di clienti e non diventerà mai un'auto "popolare". Eppure il lancio della prima Ferrari elettrica della storia è stato costruito come un evento di massa: presentazione spettacolare a Roma, l'unveiling fatto dai piloti della Scuderia di Formula 1 Charles Leclerc e Lewis Hamilton, racconto social capillare, creator digitali, canali divulgativi generalisti, un passaggio istituzionale al Quirinale davanti al Presidente della Repubblica Sergio Mattarella e anche l’incontro a Castel Gandolfo con Papa Leone XIV, al quale John Elkann ha donato il volante della nuova vettura. Una comunicazione insolita per una vettura dal prezzo di partenza di 550mila euro che il mercato, e non solo, ha accolto con freddezza: il titolo Ferrari è arrivato a perdere fino all'8% dopo la presentazione, prima di ridurre in parte il calo.
