La nuova Ferrari Luce segna uno dei cambiamenti più importanti nella storia di Maranello. Non è soltanto la prima Ferrari completamente elettrica, ma anche la prima con cinque posti reali, quattro porte e una filosofia molto diversa rispetto alle sportive tradizionali del marchio.
L’obiettivo non era creare una semplice supercar a batteria. Ferrari ha voluto sviluppare un modello capace di unire prestazioni estreme, utilizzo quotidiano e comfort da granturismo moderna. E i numeri raccontano bene il progetto: 1.050 CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, velocità massima di 310 km/h e autonomia dichiarata di circa 530 km.
Quattro motori elettrici e tecnologia mai vista prima
La Ferrari Luce utilizza una soluzione tecnica molto diversa rispetto alle elettriche ad alte prestazioni viste finora. I motori sono addirittura quattro: due anteriori e due posteriori, completamente indipendenti tra loro. Questo permette una gestione estremamente precisa della coppia su ogni ruota.
La casa parla di un nuovo sistema di controllo chiamato Side Slip Control X, che sfrutta il torque vectoring per migliorare trazione, agilità e stabilità. In pratica, la vettura può distribuire la potenza ruota per ruota in tempo reale, sia in accelerazione sia nelle fasi di rilascio e frenata rigenerativa.
