Una Ferrari come la Luce non c’era mai stata. Rosse con tecnologia ibrida sì e persino con carrozzeria Suv. Ma una Ferrari full electric mai. Tuttavia, quelli di Maranello ne sono convinti: “Se vuoi essere un’azienda leader, devi poter dominare ed eccellere con ogni tecnologia propulsiva, inclusa quella elettrica. La stessa che noi interpretiamo alla nostra maniera per far divertire i nostri clienti come mai prima d’ora a bordo di una EV”, ha spiegato Benedetto Vigna, il numero uno della Ferrari.
Sicché, durante la presentazione ufficiale della vettura alla Vela di Calatrava di Roma, il Cavallino ha finalmente svelato tutti i dettagli del progetto. E la Luce è molto più di una semplice Ferrari elettrica: è una vettura nata su una piattaforma completamente nuova, pensata per unire prestazioni, comfort e innovazione senza rinunciare al DNA sportivo del marchio.
Già, ma com’è fatta questa Luce? Innanzitutto, “non è una supercar tradizionale”, spiegano a Maranello. L’auto ha un’impostazione da crossover ad alte prestazioni, con abitacolo avanzato, quattro porte e addirittura cinque posti, una prima assoluta per Ferrari. Il design nasce dalla collaborazione fra il Centro Stile diretto da Flavio Manzoni e LoveFrom, il collettivo creativo guidato da Jony Ive e Marc Newson. Il risultato è una silhouette molto pulita, dominata dalla grande glass house “a conchiglia” e da superfici prive di interruzioni, con fanali integrati nella carrozzeria e cerchi da 23 pollici all’anteriore e 24 al posteriore, i più grandi mai montati su una Ferrari stradale.
