Dagli alianti, a cui si ispira, alle performance su strada, iniziano le consegne in Europa della sesta generazione della sportiva ibrida della casa giapponeseDagli alianti, a cui si ispira, alle performance su strada, iniziano le consegne in Europa della sesta generazione della sportiva ibrida della casa giapponeseÈ nata dall’incontro tra l’eleganza degli alianti moderni e l’ambizione ingegneristica di Honda, la sesta generazione della nuova coupé sportiva Honda Prelude e:HEV.Il suo design filante e aerodinamico promette un’esperienza unica, che esprime al meglio il concetto di "Unlimited Glide", ovvero il volo infinito, che ha ispirato l'intera vettura. Alle radici del progettoPer celebrare le prime consegne europee del modello nato nel 1978 e dare forma a questa idea, Honda ha fatto letteralmente decollare un vero aliante utilizzandolo la nuova coupé per trainarlo fino a spiccare il volo. Grazie al suo propulsore da 184 Cv, la Prelude ha trainato il velivolo con assoluta naturalezza, dimostrando una potenza fluida e senza sforzo.Questo concetto, fortemente voluto dal project leader Tomoyuki Yamagami, affonda le radici nei ricordi d'infanzia del progettista, quando faceva volare un aliante radiocomandato costruito dal nonno. Quella passione, coltivata per tutta la vita e consolidata dall'esperienza di volo reale vissuta da adulto, ha influenzato il design dell'auto.La guida e la tecnologiaGuidato dalla filosofia del marchio nipponico di trasformare i sogni in realtà, Yamagami ha così creato un'auto capace di muoversi come un aliante, regalando una guida elegante e fluida. Al volante, la Prelude e:HEV offre sensazioni che richiamano il volo acrobatico grazie a un mix di agilità e precisione. La carreggiata ampia, l'assetto ribassato, le sospensioni derivate dalla grintosa Civic Type R, gli ammortizzatori adattivi e il sistema Agile Handling Assist lavorano insieme per rendere ogni traiettoria fluida, diretta e istintiva.Quattro ruote sterzantiIl cuore dell'auto è il propulsore Full Hybrid e:HEV, frutto di oltre venticinque anni di esperienza di Honda nella tecnologia ibrida. L'unione tra il motore a benzina 2.0 e una trasmissione automatica con doppio motore elettrico genera una coppia di 315 Nm. Una combinazione che unisce prestazioni brillanti e risposta immediata a un'elevata efficienza, restituendo una sensazione di grande leggerezza che ricorda la potenza silenziosa di un aliante sospinto dalle correnti d'aria.La stessa filosofia si ritrova all'interno dell'abitacolo, studiato per garantire un'ampia visibilità e un controllo totale per chi guida. Prima vettura di serie al mondo ad essere equipaggiata con le quattro ruote sterzanti, la Prelude ha anche introdotto tecnologie pionieristiche come, ad esempio, l’iniezione elettronica multipoint e l’Active Torque Vectoring (sistema di ripartizione attiva della coppia).Tag LEGGI ANCHE L'E COMMUNITYEntra nella nostra community Whatsapp