In un mercato europeo in cui le coupé sono scomparse da tempo, Honda va controcorrente e riporta su strada la Prelude, che mancava dal 2001.
Lo fa partendo dalla piattaforma della Civic e utilizzando il suo stesso powertrain ibrido, che porta al debutto la funzione di simulazione della cambiata, per ricreare le sensazioni di un vero cambio (a 8 rapporti) sia a livello di spinta che sonoro, anche grazie alle palette dietro al volante.
Le dimensioni
Il corpo vettura supera di poco i 4,5 metri, è largo 1,88 e alto 1,35, con delle proporzioni abbastanza insolite visto che la cabina un po' spostata verso l'anteriore, dove si trova anche la trazione. Questa Prelude è senza dubbio una granturismo e non ha grandi velleità sportive, anzi, le sue superfici levigate suggeriscono una guida brillante, ma pulita ed elegante.
L'abitacolo
