Xpeng ha annunciato l’uscita dalla linea di produzione a Guangzhou del suo primo robotaxi, un passaggio industriale spartiacque nella strategia del gruppo sulla guida autonoma. Secondo l’azienda, si tratterebbe del primo caso in Cina di produzione in serie di un robotaxi sviluppato con un’architettura full-stack proprietaria, dall’hardware al software fino ai sistemi di intelligenza artificiale. Il veicolo si basa sulla piattaforma Xpeng GX ed è progettato per la guida autonoma di livello L4. La configurazione integra quattro chip AI “Turing” sviluppati internamente, con una capacità di calcolo dichiarata fino a 3.000 TOPS. L’obiettivo è sostenere in tempo reale le funzioni di percezione, decisione e controllo del mezzo senza dipendenze esterne rilevanti. Come funziona il nuovo robotaxi Un elemento centrale dell’approccio tecnico è l’assenza di LiDAR e di mappe ad alta definizione. Il sistema si affida invece a una soluzione “pure vision”, che utilizza un modello end-to-end denominato VLA 2.0. L’architettura elimina la separazione tradizionale tra visione, linguaggio e azione, riducendo i passaggi intermedi e, secondo l’azienda, contenendo la latenza decisionale sotto gli 80 millisecondi. XPENG sostiene inoltre che questo approccio migliori la capacità del sistema di adattarsi a contesti urbani diversi. Sul fronte operativo, il robotaxi ha già ottenuto a gennaio le autorizzazioni per i test su strada a Guangzhou ed è entrato in una fase di collaudi su strade pubbliche. A marzo è stata inoltre creata una business unit dedicata, con responsabilità su sviluppo prodotto, sperimentazione e futura operatività del servizio. Il lancio industriale include anche una dimensione di prodotto orientata all’utenza. L’abitacolo è stato progettato con elementi di comfort e intrattenimento, come sedili ergonomici, vetri privacy e schermi posteriori, oltre a un assistente vocale integrato per il controllo delle funzioni di bordo.