Cinquant’anni dopo la nascita della prima GTI, Volkswagen porta per la prima volta quella sigla nell’era elettrica. La ID. Polo GTI è una compatta da 226 CV, trazione anteriore e assetto sportivo sviluppata per mantenere intatto il carattere delle GTI tradizionali, ma con una piattaforma completamente elettrica.
La ID. Polo GTI utilizza la piattaforma MEB+ e adotta un motore elettrico APP290 con 290 Nm di coppia immediatamente disponibili. Lo 0-100 km/h viene coperto in 6,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 175 km/h.
Inoltre, monta di serie il differenziale anteriore elettronico VAQ, soluzione derivata dalle Golf GTI più recenti, insieme all’assetto adattivo DCC (Dynamic Chassis Control) controllato elettronicamente. Debutta anche una modalità di guida dedicata chiamata “GTI”, attivabile direttamente dal volante sportivo. Quando viene selezionata, cambiano risposta del motore, sterzo, assetto, illuminazione ambientale e grafica del cockpit digitale.
Volkswagen ha anche integrato un suono artificiale ispirato ai motori termici per accompagnare la guida sportiva, sulla falsa riga di quanto fatto da Hyundai con le auto Ioniq della linea N.
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