El concurso se adjudicar� a una sola empresa y la cotizada busca disparar el negocio con campa�as de mayor impacto en sus aeropuertos.Aena busca asegurarse unos ingresos de m�s de 500 millones de euros hasta 2038 en el concurso de publicidad que ha licitado para todos sus aeropuertos. La compa��a adjudicar� toda la actividad a una firma y considera que el negocio total para el ganador superar� los mil millones.Los aspirantes deben comprometerse a pagar el mayor de los dos siguientes importes: o una cantidad determinada por cada pasajero o un 50% sobre las ventas totales (este porcentaje se puede incrementar en las propuestas econ�micas).Seg�n los c�lculos realizados por este diario a partir de los pliegos publicados, el m�nimo que espera recibir Aena hasta 2038 se situar� en torno a los 570 millones de euros (a precios corrientes). Se trata de una aproximaci�n poco atrevida y la cantidad definitiva podr� variar, al alza o a la baja, seg�n las circunstancias: hacia arriba si el tr�fico sube m�s de lo esperado y si las empresas incrementan sus ofertas sobre los m�nimos exigidos (que es lo que sucede pr�cticamente siempre), o a la baja si el tr�fico subiese menos de lo esperado.Tambi�n se ha tenido en cuenta la previsi�n de crecimiento del tr�fico formulada por la propia Aena entre 2027 y 2031, del 1,3% anual, y se ha extendido hasta 2038. Las aerol�neas consideran muy conservador el incremento hasta 2031 y lo cifran en un 3,6% anual.El gestor aeroportuario aspira a un m�nimo de 11,7 c�ntimos de euro por pasajero en 2026 (en 2025 los ingresos reales fueron de 9 c�ntimos), una cifra que ir� subiendo hasta los 16,5 c�ntimos por pasajero en 2038. El contrato durar� una d�cada, aunque contempla tres pr�rrogas ordinarias de un a�o cada una. Esto implica, por ejemplo, solo en 2029, 44,7 millones de euros, o 62 millones en 2037.El presidente de Aena, Maurici Lucena.Gorka Loinaz / Araba PressEXPANSIONEl ganador comenzar� a explotar la actividad cuando terminen las concesiones actuales, que expiran el pr�ximo 14 de diciembre en Palma, Ibiza y Menorca, y el 14 de junio de 2028 en el resto.Desde el punto de vista de Aena, el concurso supondr� un revulsivo en sus ingresos publicitarios. Una muestra: en 2025, siguiendo los par�metros de los pliegos del nuevo concurso, la renta vinculada con el n�mero de pasajeros habr�a superado los 37 millones de euros, frente a unos ingresos reconocidos por publicidad en 2025 de 27,8 millones de euros.La cotizada pretende ampliar la publicidad en sus aeropuertos y ceder� espacios en �mbitos como las zonas de facturaci�n, de embarque y de espera de las terminales, los aparcamientos, las �reas exteriores de las terminales, paredes y elementos constructivos de los edificios, accesos y viales. En total, ser�n unos nueve millones de metros cuadrados distribuidos en 1.500 soportes."Esta convocatoria representar� una oportunidad estrat�gica para reforzar el posicionamiento de los aeropuertos como soporte publicitario pr�mium y atraer a operadores de primer nivel con propuestas de mayor valor a�adido", explica Aena en su �ltima memoria anual.Imagen del aeropuerto de Barcelona-El Prat.DREAMSTIMEEXPANSIONPero tambi�n se contemplan espacios donde no ser� posible, como la zona del campo de vuelo (pistas), los filtros de seguridad y los controles de pasaportes o los mostradores de informaci�n de Aena.Las empresas deber�n superar la fase t�cnica con una nota del 80% y ganar� quien, en la parte econ�mica, plantee la mejor propuesta.De ocho a unoEl �ltimo gran concurso se dividi� en ocho lotes, que se adjudicaron cuatro empresas: Exterior Plus en los aeropuertos de Catalu�a y el centro de Espa�a (incluido Madrid); Promedios en los del norte, noroeste, Comunidad Valenciana y Murcia; JFT en Andaluc�a y Canarias, mientras que NB Media se hizo con el de Baleares. La cotizada considera que un contrato centralizado genera m�s sinergias y, en definitiva, m�s ingresos.Aena quiere dar un salto en ingresos y en la propuesta publicitaria, con campa�as inmersivas y experienciales, con pantallas m�s espectaculares y de gran formato, as� como personalizar los mensajes.La publicidad es el segmento comercial que menos ingresos proporciona a Aena, apenas un 1,4% sobre 1.930 millones de esa �rea, en contraste con las tiendas libres de impuestos (27,7%), la restauraci�n (19,1%) o el alquiler de veh�culos (13,5%).