Ispirata al profilo della leggendaria 911, la nuova Porsche Cayenne Coupé Electric riprende l'impostazione tecnica della Suv alimentata a batteria lanciata alla fine dello scorso anno e da cui differisce per la linea del tetto, che sulla Coupé scende dolcemente verso il basso, terminando con un accenno di coda. La lunghezza sfiora i 5 metri mentre, rispetto al modello da cui deriva, l'altezza scende di 2,4 cm, fermandosi a 165 cm complessivi.
Spazio interno e versatilità di carico
Il bagagliaio della versione Coupé si ferma a 534 litri con gli schienali dei sedili posteriori in posizione, contro i 781 litri della variante Suv da cui deriva. Anche abbattendo il divano posteriore, la capacità massima è di 1.347 litri rispetto ai 1.588 della Cayenne elettrica "liscia". Resta invece invariato il vano anteriore da 90 litri. All'interno, l'abitacolo può essere configurato con un divano tradizionale a tre posti o con due sedili singoli posteriori, mantenendo un "ecosistema digitale" avanzato con molteplici schermi, inclusi quello per il passeggero e l'head-up display con realtà aumentata.
Tre varianti per il powertrain
Porsche propone tre versioni della vettura: il modello d'ingresso, la Cayenne Coupé Electric, offre una potenza di 408 CV che sale a 442 CV con overboost, garantendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e una velocità massima di 230 km/h, con un prezzo che parte da 113.008 euro. La Cayenne S Coupé Electric alza l'asticella, con 544 CV base e 666 CV in overboost, coprendo lo 0-100 in 3,8 secondi e raggiungendo i 250 km/h, ed è offerta a partire da 134.934 euro. Al vertice si pone la Cayenne Turbo Coupé Electric: un mostro di potenza da 847 CV che arriva a 1.156 CV in overboost, capace di bruciare lo scatto da fermo in soli 2,5 secondi e toccare i 260 km/h, con un listino che parte da 172.662 euro.
