Porsche Cayenne diventa 100% elettrica e lo fa secondo lo stile del marchio di Zuffenhausen portando su strada elevate prestazioni, piacere di guida e grande divertimento. Attesa nel 2026, punta a stupire grazie agli oltre 1000 cavalli di potenza, 1500 Nm di coppia, oltre 600 chilometri di autonomia, ricarica super veloce e uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in meno di 3 secondi. Per scoprire cosa si nasconde sotto al suv elettrico siamo andati a Lipsia, dove è stata sviluppata e verrà prodotta vicino alla sorella termica. Perché l’arrivo della versione alla spina non coinciderà con l’addio del modello a benzina, come successo con Macan, ma al contrario andrà ad ampliare la gamma dei modelli a ioni di litio.
Nuova Porsche Cayenne elettrica
Progettata sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric) con tensione a 800 volt sviluppata in collaborazione con Audi (e su cui sono basati modelli A6 e-tron e Macan), la Cayenne elettrica nella sua versione di punta supera i 250 km/h di velocità massima. Numeri che collocano l’auto nella stessa fascia delle supercar, grazie a un sistema propulsivo capace di oltre 1.000 cavalli e fino a 1.500 Nm di coppia. Una delle innovazioni chiave è il raffreddamento diretto a olio del motore elettrico posteriore: una soluzione mutuata dalle competizioni che permette di dissipare il calore in modo più efficiente, riducendo ingombri e migliorando la durata.
