BASSELLA - Non solo spiagge dorate, a caratterizzare il panorama della Catalogna ci sono anche montagne e distese di un verde intenso. Per l’occasione lasciamo la tiepida brezza marina di Barcellona per dirigerci verso le catene montuose nell’entroterra iberico, dove la primavera tarda ad arrivare. Dinnanzi a noi una strada che dal Pantà de Bassella, un bacino artificiale formato dallo sbarramento del fiume Segre, si inerpica verso le Roc de Rombau. Ad attenderci la nuova Porsche Cayenne Turbo che, sotto le sembianze di un Suv, cela le caratteristiche di una vera sportiva. I dati parlano chiaro: con i suoi 850 kW di picco (pari a 1.156 cv) la Cayenne elettrica è la vettura di serie più potente mai realizzata in quel di Zuffenhausen, tanto da bruciare lo 0-100 km/h in 2,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 260 km/h. Ma, oltre a questa esuberanza, riuscirà a garantire le sensazioni di guida tipiche di una Porsche?
Non ci resta che provarla. Saliti a bordo a sorprendere è la plancia interamente ricoperta da schermi. Dietro il volante troviamo un quadro strumenti digitale da 14,25” associato ad un head-up display con realtà aumentata. Al centro c’è il Flow Display: un pannello curvo OLED per gestire l’infotainment, estremamente comodo da utilizzare grazie al bracciolo sul tunnel centrale che consente di poggiare la mano mentre si pigiano le icone sullo schermo. Infine sul lato passeggero si può optare per un terzo schermo touch da 14,9”. Quasi superfluo parlare del comfort a bordo, visto che la Cayenne riesce a trasformare l’abitacolo in un’esperienza immersiva modulando la posizione dei sedili, regolabili elettricamente, l’illuminazione, la grafica del display e la climatizzazione per assicurare un viaggio confortevole e rilassante. Ma una vera Porsche deve saper emozionare alla guida e, anche se si tratta di un Suv, la Cayenne ci riesce perfettamente. Al solo pigiare dell’acceleratore sembra di guidare una supercar. Nonostante la sua mole, visto la lunghezza di 4,98 metri e una massa di oltre 2,6 tonnellate, la Porsche schizza sulle strade spagnole grazie alla coppia massima di 1.500 Nm distribuita su tutte e quattro le ruote.
