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Una scelta controcorrente per completare la strategia multi-energia del modello
Ritorno al futuro. Che per Lancia significa ritorno al motore a benzina ma soprattutto al cambio manuale. Un passo indietro? No, semplicemente la risposta ai desideri degli automobilisti fedeli al marchio Stellantis che in epoca di digitale e automazione a tutti i costi al cambio automatico preferiscono quello che consente un controllo diretto del veicolo e considerato più semplice e affidabile per l'uso quotidiano. E dunque la new entry della gamma Lancia, la Ypsilon Turbo 100, arriva sulle strade con una nuova motorizzazione 3 cilindri turbo benzina da 1.199 cm³, capace di erogare 101 CV (74 kW) abbinata al cambio manuale a sei marce. Con un motore sbarazzino in grado di scattare da 0-100 km/h in 10,2 secondi dichiarati e di raggiungere una velocità massima di 194 km/h, valori competitivi nel segmento delle city car. Insomma Ypsilon Turbo 100 è la vittoria dell’analogico sul digitale.
